B00E8: การควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ตำแหน่งกลาง "C" (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรการทำงานของตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ตำแหน่งกลาง C โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อค่าทางไฟฟ้าของวงจรที่วัดได้อยู่นอกเหนือช่วงที่กำหนด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งตรวจสอบวงจรจุดระเบิดของตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัย C เบาะแถวที่ 3 ตำแหน่งกลาง ซึ่งช่วยดึงเข็มขัดตำแหน่งกลางให้ตึงเมื่อเกิดการชน ระบบจะบันทึก B00E8 เมื่อคุณสมบัติทางไฟฟ้าของวงจรอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้ตัวดึงกลับนี้ทำงานได้ไม่แน่นอน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยขาดหรือลัดวงจร
2. สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
3. ชุดสร้างก๊าซของตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยขัดข้อง
4. ความผิดปกติในกล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยว

อาการ

• ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
• ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนโมดูลระบบยึดรั้งเพื่ออ่าน B00E8 และรหัสที่เกี่ยวข้อง แล้วบันทึกข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ก่อนลบรหัส
2. ตรวจจุดยึดเข็มขัดเบาะแถวที่ 3 ตำแหน่งกลางและชิ้นส่วนตกแต่งโดยรอบ ว่ามีความเสียหายจากการกระแทก ความชื้น หรืองานซ่อมที่อาจรบกวนวงจรหรือไม่
3. หลังปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการตัดการทำงานระบบยึดรั้งแล้ว ให้ตรวจขั้วต่อและสายไฟของตัวดึงกลับ C ว่าขั้วหลวมหรือกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือสายถูกหนีบหรือไม่
4. ตรวจวงจรตัวดึงกลับ C เบาะแถวที่ 3 ตำแหน่งกลางว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้อุปกรณ์และวิธีทดสอบที่ผู้ผลิตกำหนด ห้ามใช้มิเตอร์ทั่วไปทดสอบตัวจุดระเบิด
5. หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทำตามลำดับการวิเคราะห์ที่รับรองเพื่อตรวจชุดตัวดึงกลับตำแหน่งกลางและโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อกลับเข้าที่หรือซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรตัวดึงกลับ C เบาะแถวที่ 3 ตำแหน่งกลาง ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
• เปลี่ยนขั้วต่อที่ขัดข้องหรือช่วงสายไฟที่เสียหายซึ่งพบจากการตรวจสอบหรือทดสอบ
• เปลี่ยนชุดตัวดึงกลับเบาะแถวที่ 3 ตำแหน่งกลาง หากตัวจุดระเบิดไม่ผ่านการทดสอบที่รับรอง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดรั้งหลังจากยืนยันความผิดปกติแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ตัวดึงกลับ C เบาะแถวที่ 3 ตำแหน่งกลางอาจไม่ดึงเข็มขัดให้ตึงเมื่อเกิดการชน ทำให้การปกป้องผู้โดยสารตำแหน่งนี้ลดลง ห้ามใช้เบาะนี้จนกว่าจะแก้ไขความผิดปกติของระบบยึดรั้ง และให้จัดการตัวจุดระเบิดตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิตรถยนต์