Ford C-Max Energi

Ford C-Max Energi
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Den officiella datan listar 4 versioner av Ford C-Max Energi (2013–2017), i Europeiska unionen, USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2013–2017
Marknader
Europeiska unionen, USA, Kanada
Motorer
2,0 l till 2,0 l
Effekt
101 kW (137 hk)
Bränslen
Hybrid, Laddhybrid
Laddhybrid, viktad (Kanada)
6,0 l/100 km (5-cycle)
Laddhybrid, viktad (USA)
6,2 l/100 km (EPA)
Nyregistreringar i EU
2 516

Vad är Ford C-Max Energi?

C-Max Energi är laddhybridversionen av Fords kompakta persontransportbil C-Max. Det höga taket och den passagerarinriktade kupén ger den en praktisk form för familjeresor. Ford presenterade Energi som sin första serietillverkade laddhybrid, med eldrift i kombination med en bensinmotor för längre resor.

Generation och drivlina

C-Max Energi tillhör andra generationens C-Max, känd som Mk2 och med koden C344. Den förekommer i USA:s och Kanadas uppgifter från 2013 till 2017, medan EU:s registreringsstatistik omfattar 2014 till 2017. Drivlinan kombinerar en 2.0-litersmotor med eldrift. EU-specifikationerna anger 101 kW (137 PS); i USA:s och Kanadas uppgifter klassas den som laddhybrid.

Bränsleförbrukning och marknader

Den angivna förbrukningen för laddhybriden är 6 L/100 km både enligt USA:s EPA och Kanadas NRCan 5-cykeltest. Båda är viktade värden som förutsätter att en del av körningen sker på el, så den faktiska förbrukningen beror på laddning och körsätt. Europas WLTP- och NEDC-testmetoder skiljer sig från EPA:s och Kanadas 5-cykeltest, och resultaten är inte direkt jämförbara. Totalt registrerades 2 516 fordon i EU, fördelade på 2 versioner från 2014 till 2017. Versionen på 101 kW (137 PS) registrerades 2 474 gånger 2014–2015 och 42 gånger 2016–2017. Laddhybriden förekommer i USA:s och Kanadas uppgifter från 2013 till 2017.

Frågor och svar

Är C-Max Energi en laddhybrid?

Ja. Den kombinerar eldrift med en bensinmotor, använder lagrad el när batteriet är laddat och kör som hybrid på längre resor.

Vilken generation tillhör C-Max Energi?

Den tillhör andra generationens C-Max, eller Mk2, med koden C344. USA:s och Kanadas uppgifter omfattar 2013 till 2017.

Vilken är dess officiella bränsleförbrukning?

Det viktade värdet enligt USA:s EPA och Kanadas NRCan 5-cykeltest är 6 L/100 km. Det förutsätter att en del av körningen sker på el.

Vilken effekt anges för EU-versionerna?

EU-specifikationerna anger 101 kW (137 PS) för hybriden med 2.0-litersmotor.

C-Max Energi Mk2 (2013–2017)

Ford C-Max Energi Mk2
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkoder: C344 · Säljs i: Europeiska unionen, USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org, drive-sense.com

Snabböversikt: Längd 4 400 mm · Tjänstevikt 1 725 kg · Maxhastighet 166–202 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Europeiska unionen 2 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂EU-registreringar
2016–20172,0 l101 kW (137 hk)Hybrid–46 g/km42
2014–20152,0 l101 kW (137 hk)Hybrid9,4 kWh/100 km NEDC46 g/km2 474

USA 1 version

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
2013–2017PHEV2,0 lLaddhybridSteglös (CVT)Framhjulsdrift38–39 MPG (6,0–6,2 l/100 km) EPA76–80 g/km

Kanada 1 version

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2013–2017Mid-size2,0 lLaddhybridSteglös (CVT)6,0–6,1 l/100 km 5-cycle76–80 g/km32–33 km

Återkallelser för Ford C-Max Energi

1 officiell säkerhetsåterkallelse för Ford C-Max Energi, från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) eller EU Safety Gate. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Dörrklockan kanske inte låter när fordonet är igång2013

Se 1 återkallelsekampanj

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.