P2313: Tändspole E, hög spänning i primärstyrkretsen

Vad den betyder

Tändspole E:s primärstyrkrets har en spänning över den förväntade nivån – vanligtvis på grund av avbrott i primärkretsen eller kortslutning till batterispänning i primärstyrledningen. ECU:n registrerar inget normalt strömflöde, spolen ger ingen gnista och cylindern misständer. Orsaker kan vara en avbruten eller frånkopplad primärledning, avbrott inne i spolen eller fel på ECU:ns drivsteg.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tändspole E:s primära styrkrets leder signalen som laddar spolen innan den tänder cylindern. P2313 innebär att datorn upptäcker högre spänning än förväntat i kretsen, vilket kan bero på avbrott i styrkretsen, kortslutning till matningsspänning eller dålig kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i tändspole E:s primärlindning eller kabelstam
2. Styrledningen är kortsluten till batterispänning eller matning
3. Korroderade anslutningsstift - hög kontaktresistans

Symptom

• Kontrollampa (check engine) tänd, kan blinka
• Misständningar eller ojämn motorgång
• Tvekar vid acceleration
• Reducerad effekt

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och kontrollera relaterade koder för tändspolar eller cylindermisständningar för att se när felet i tändspole E:s krets uppstår.
2. Använd fordonets elschema för att hitta tändspole E och inspektera sedan kontakten och kablaget med avseende på frånkopplad kontakt, korrosion, skav eller värmeskador.
3. När kretsen är inaktiv enligt serviceinformationen, testa tändspole E:s primära styrledning med avseende på avbrott eller kortslutning till matningsspänning.
4. Kontrollera tändspole E:s primärlindning och kontaktstiftens skick i enlighet med tillverkarens specifikation.
5. Om kablaget och spolen är felfria, följ tillverkarens diagnosprocedur för att utvärdera tändningens drivsteg.

Vanliga lösningar

• Återanslut kontakten till tändspole E eller rengör och reparera korroderade kontaktstift.
• Reparera ett avbrott eller en kortslutning till spänning i styrkabeln för tändspole E.
• Byt ut tändspole E om dess primärlindning misslyckas med det angivna testet.
• Reparera tändningens drivsteg först efter att krets- och spoltester har isolerat felet dit.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen om motorn misständer, i synnerhet under acceleration. Om lampan blinkar eller motorn går mycket ojämnt bör du stanna när det är säkert, eftersom oförbränt bränsle kan överhetta och skada katalysatorn.