P2304: Tändspole B, hög spänning i primärstyrkretsen

Vad den betyder

Spänningen i primärstyrkretsen för tändspole B överskrider den kalibrerade övre gränsen, vilket tyder på ett elektriskt fel som hindrar spolen från att laddas korrekt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tändspole B bygger upp sin laddning genom primärkretsen innan den levererar gnista till sitt tilldelade tändstift. Motorstyrmodulen övervakar tändspole B:s primära styrsignal och sätter denna kod när signalen är högre än förväntat, ofta på grund av ett öppet kretslopp eller kortslutning till batterispänning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Primärkabel kortsluten till batteri
2. Avbruten primärlindning
3. Korroderade anslutningsstift - hög kontaktresistans

Symptom

• Kontrollampa (check engine) tänd, kan blinka
• Misständningar eller ojämn motorgång
• Tvekar vid acceleration
• Reducerad effekt

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbilddata och kontrollera de aktuella misständningsräknarna för att se när cylindern som tändspole B betjänar påverkas.
2. Inspektera tändspole B:s kontakt och primärledning med avseende på frånkopplad kontakt, avbruten ledare, korrosion eller skador som kan orsaka avbrott i kretsen.
3. Kontrollera om kontaktstiften är lösa eller korroderade och se till att tändspole B:s kontakt sitter ordentligt.
4. Använd elschemat för att testa tändspole B:s primära styrkabel för avbrott eller kortslutning till batterispänning, och testa sedan spollindningen enligt tillverkarens specifikation.
5. Om spolen och kablaget är felfria, kontrollera ECU-drivkretsen med tillverkarens diagnostiska procedur.

Vanliga lösningar

• Anslut tändspole B:s lösa kontakt eller rengör och fäst dess terminaler.
• Reparera en öppen primärkabel eller en kortslutning till batterispänning.
• Byt ut tändspole B om dess primärlindning är avbruten.
• Reparera ECU-drivkretsen om testet bekräftar att den är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorlampan blinkar eller motorn missbinder kraftigt, sluta köra när det är säkert eftersom fortsatta misständningar kan skada katalysatorn. Vid fast sken och jämn gång, håll nödvändiga resor korta och undvik häftiga accelerationer.