P2146: Matningsspänningskrets för bränsleinsprutargrupp A / Avbrott

Vad den betyder

ECU:n upptäcker ett avbrott eller saknad matningsspänning på bränsleinsprutargrupp A. Insprutarna i denna cylinderbank kan inte aktiveras; de berörda cylindrarna kanske inte tänder och motorn går ojämnt eller stannar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bränsleinsprutargrupp A delar en matningskrets som förser gruppens spridare med ström, medan ECU:n styr när varje spridare öppnar. Denna kod sätts när ECU:n upptäcker att grupp A:s matningskrets är avbruten eller att dess förväntade spänning saknas, vilket gör att de berörda spridarna kanske inte fungerar.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Bränd säkring för insprutare
2. Felaktigt matningsrelä för insprutare
3. Avbrott i matningskablage

Symptom

• Kontrolllampan för motor (Check Engine) lyser
• Misständning eller ojämn tomgång på den berörda cylindern
• Ökad bränsleförbrukning
• Eventuell bränslelukt eller rök från avgasröret

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera relaterade koder för insprutare, matningsspänning eller misständning för att se när grupp A förlorade matningen.
2. Använd livedata, om den finns tillgänglig, för att bekräfta att felet gäller insprutargrupp A och notera vilka cylindrar som misständer.
3. Med tändningen avstängd, inspektera grupp A:s säkring, relä, kontaktstycken och matningskablage med avseende på trasig säkring, glapp, skada eller korrosion.
4. Kontrollera matningsspänningen vid grupp A-kretsen samt över säkringen och reläet under de förhållanden som tillverkaren anger.
5. Om ström saknas, spåra kontinuiteten genom grupp A:s matningskablage och reläkrets för att lokalisera avbrottet; använd tillverkarens elschema.

Vanliga lösningar

• Byt ut en trasig säkring för bränsleinsprutargrupp A efter att ha kontrollerat om det finns kortslutning eller överbelastning.
• Reparera en avbruten, skadad eller korroderad matningskabel eller kontakt för grupp A.
• Byt ut ett felaktigt relä för insprutarnas matning om reläet får matning men utgången saknas.
• Radera felkoden och verifiera grupp A:s matning samt motorns funktion.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om motorn går ojämnt, misständer eller stannar. Oförbränt bränsle kan skada katalysatorn och fordonet kan oväntat förlora effekt. Ordna snar felsökning, särskilt om det luktar bränsle eller kommer rök ur avgassystemet.