P20BF: Låg signal i styrkrets för reduktionsmedelsvärmare B

Vad den betyder

Koden anger låg spänning i styrkretsen för reduktionsmedelsvärmare B.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Reduktionsmedelsvärmare B värmer en del av DEF-matningsledningen längre ned i systemet. Styrmodulen övervakar spänningen i värmare B:s styrkrets och sätter den här koden när den är lägre än förväntat, vilket kan tyda på kortslutning till jord eller motstånd i kontakten eller kablaget.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Korroderade kontaktstift – hög kontaktresistans
3. Kablage med skavd isolering

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter att varningen ignorerats
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera efter relaterade felkoder för värmarkretsar som kan tyda på ett gemensamt matnings- eller jordproblem.
2. Kontrollera den ledningsmonterade kontakten och kabelhärvan vid värmare B efter skavd isolering, korrosion, fukt eller lösa eller tillbakaskjutna stift.
3. Kontrollera värmare B:s styrkrets efter kortslutning till jord med hjälp av tillverkarens kopplingsschema och frånkopplingsprocedur.
4. Mät spänningsfallet över värmare B:s matnings- och jordanslutningar medan värmaren är kommenderad på och jämför med tillverkarens specifikation.
5. Testa värmare B:s element och relä och kontrollera sedan modulens styrsida om kablage och anslutningar är felfria.

Vanliga lösningar

• Reparera skavt kablage till värmare B som har kortslutits till jord.
• Rengör eller byt korroderade, lösa eller skadade kontaktstift till värmare B.
• Åtgärda en dålig matnings- eller jordanslutning i värmare B:s krets.
• Byt ett bekräftat defekt element eller relä till värmare B.

Kan jag fortsätta köra?

En kort körning kan vara möjlig om bilen beter sig normalt, men värmare B kanske inte håller ledningsdelen varm nog för DEF-flöde i frost. Ta NOx-varningar och en eventuell nedräkning till startspärr på allvar, eftersom bilen till slut kan hindras från att starta igen.