P20BD: Avbrott i styrkretsen för reduktionsmedelsvärmare B

Vad den betyder

Styrkretsen för reduktionsmedelsvärmare B (nästa segment i matarledningen) har avbrott – det ledningssegmentet hålls inte över fryspunkten.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Reduktionsmedelsvärmare B värmer en del av DEF-matningsledningen nedströms om värmare A så att vätskan kan nå SCR-doseringssystemet i kallt väder. Styrmodulen övervakar värmare B:s elektriska krets och sätter den här koden när den registrerar en bruten krets, vilket innebär att strömmen inte kan gå genom den förväntade vägen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i värmarens lindning
2. Ett stift har tryckts bakåt ur kontakthuset
3. Sprucken lödfog inuti modulen eller sensorn

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter att varningen ignorerats
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera om det finns andra felkoder för reduktionsmedelsvärmare för att se om felet är begränsat till värmare B.
2. Lokalisera värmare B med hjälp av bilens kopplingsschema och kontrollera sedan dess kontakt efter tillbakaskjutet stift, korrosion eller ett löst lås.
3. Kontrollera värmare B:s kabelhärva längs matningsledningen efter brott, skavning eller skador nära klämmor och böjar.
4. Med kretsen säkert frånkopplad enligt tillverkarens anvisningar, kontrollera värmare B:s lindning med avseende på kontinuitet och jämför med tillverkarens specifikation.
5. Om kablaget och värmarens lindning fungerar korrekt, kontrollera modul- eller sensorenhetens anslutningar efter interna avbrott eller spruckna lödfogar enligt föreskriven procedur.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka ett tillbakaskjutet kontaktstift till värmare B och säkra kontakten.
• Reparera en bruten eller skadad ledning i värmare B:s kabelhärva.
• Byt värmare B:s element eller den uppvärmda ledningsenheten om lindningen är bruten.
• Reparera eller byt en modul eller sensorenhet endast om ett internt avbrott bekräftas.

Kan jag fortsätta köra?

Bilen kan gå att köra i milt väder, men den del av matningsledningen som värmare B ska värma kanske inte håller tillräcklig temperatur för DEF-flöde i frost. Följ eventuella NOx-varningar eller nedräkningar till startspärr. Om du ignorerar dem kan bilen hindras från att starta igen och SCR-systemet kanske inte renar avgaserna korrekt.