P035C: Styrsignalkrets för tändning E, hög signal

Vad den betyder

Tändning E:s styrsignal ligger konstant högt – kortslutning till B+. Den här typen av kabelfel beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning vid kontaktens tätningar eller att ett stift tryckts bakåt – ett vickprov på kabelhärvan medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tändning E är den femte angivna styrkanalen för tändspolar; bokstaven identifierar kanalen, inte ett universellt cylindernummer. Styrenheten övervakar styrsignalkretsen för E och sätter den här koden när signalen är högre än förväntat, vilket kan inträffa om kabeln är kortsluten till batterispänning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till B+
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen har klämts mot en B+-källa

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser eller blinkar
• Motorn misständer eller går ojämnt
• Effektförlust eller tvekan vid gaspådrag
• Motorn kan vara svårstartad

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera misständningsräknarna i live data för att se om felet sammanfaller med ojämn gång eller ett visst driftförhållande.
2. Kontrollera kontakterna till tändspolen och styrkretsen för tändning E med avseende på vatten, korrosion, skadade tätningar, tillbakaskjutna stift eller klämt kablage.
3. När kretsfelet förekommer, övervaka styrsignalen för tändning E medan du försiktigt rör på kablaget för att kontrollera om signalen ändras när kablarna rör sig.
4. Kontrollera om styrkabeln för E är kortsluten till batterispänning med tändningen avstängd och kretsen isolerad enligt tillverkarens specifikationer.
5. Om kablage och kontakter godkänns, testa tändspolen och styrenhetens drivsteg för tändning E enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller klämt kablage för tändning E som ligger mot en strömkälla.
• Rengör och torka kontakten för E och reparera sedan korroderade, lösa eller tillbakaskjutna stift.
• Byt ut en tändspole som inte godkänns vid tillverkarens tester för tändspole E.
• Reparera eller byt ut styrenheten endast om ett fel på dess drivsteg för E har bekräftats.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn misständer ska du undvika kraftig acceleration och stanna om motorlampan blinkar; fortsatta misständningar kan skada katalysatorn. Om motorn går jämnt och lampan lyser med fast sken, begränsa körningen och boka felsökning snart.