P030F: Tändning B, styrsignalkrets hög

Vad den betyder

Tändning B:s styrsignal ligger konstant högt – kortslutning till B+. Den här typen av kabelfel beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning vid kontaktens tätningar eller att ett stift tryckts bakåt – ett vickprov på kabelhärvan medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten styr en tändspole eller tändspolegrupp via styrsignalkretsen Ignition B, som identifieras i fordonets kopplingsschema. P030F sätts när signalen är högre än förväntat, ofta på grund av att ledningen för Ignition B är kortsluten till batterispänning eller klämd mot en strömförande ledning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till B+
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen har klämts mot en B+-källa

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser eller blinkar
• Ojämn tomgång eller misständning i motorn
• Tvekan eller effektförlust
• Motorn kan vara svårstartad

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och misständningsräknarna för att se om cylindrarna som styrs av Ignition B påverkas när koden uppstår.
2. Använd fordonets kopplingsschema för att lokalisera signalledningen för Ignition B och inspektera kablaget med avseende på klämskador, skavskador eller kontakt med en strömkälla.
3. Kontrollera kontaktstiften i kontakten för Ignition B med avseende på korrosion, förskjutning eller skador som kan ansluta signalen till ett strömförande kontaktstift.
4. Testa den isolerade kretsen Ignition B med avseende på oavsiktlig anslutning till batterispänning enligt tillverkarens förfarande.
5. Om kablaget och kontakterna godkänns, testa tändspolegruppen Ignition B och styrenhetens utgång mot tillverkarens förfarande.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalledning för Ignition B som är kortsluten till batterispänning.
• Byt ut eller reparera klämd eller skavd isolering i kablaget för Ignition B.
• Rengör eller byt ut skadade kontaktstift i kontakten för Ignition B.
• Byt ut en felaktig tändspole i gruppen Ignition B om tester bekräftar felet.
• Reparera eller byt ut styrenheten endast om dess utgång inte klarar tillverkarens tester.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går ojämnt eller motorlampan blinkar ska du stanna så snart det är säkert för att minska risken för skador på katalysatorn. Om lampan lyser med fast sken och motorn känns normal, undvik kraftig acceleration och begränsa körningen tills den höga signalen för Ignition B har diagnostiserats.