U353A: Radna karakteristika kola M blokade visokonaponskog sistema

Šta ovo znači

Vremensko ponašanje ili obrazac signala petlje HVIL M ne odgovara očekivanom. Gubitak komunikacije sa ovim modulom prekida sve funkcije koje zavise od njegovih podataka — dijagnostički uređaji mogu prikazati „nema odgovora“, a povezani moduli mogu preći u režim rada u nuždi.

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja sistema koji je izgubio komunikaciju
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

HVIL petlja M je niskonaponsko sigurnosno kolo koje potvrđuje da su visokonaponski priključci i poklopci bezbedno spojeni. U353A znači da vremenski odziv ili obrazac signala petlje M odstupa od očekivanog ponašanja, često zbog povremenog kontakta konektora. Kvarovi gateway-a ili CAN-a mogu uticati na povezane prijave, zato proverite da li su prisutni i drugi mrežni kodovi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Povremeni kontakt u HV konektoru
2. Gateway modul nepravilno usmerava CAN poruke
3. Vrednost CAN završnog otpornika (120 Ω) odstupa od specifikacije

Simptomi

• Može se uključiti više lampica upozorenja
• Pogođeni moduli mogu preći u režim ograničenog rada ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade, u zavisnosti od modula
• Dijagnostički uređaji mogu prikazati greške u komunikaciji

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i očitajte sve module radi U353A, drugih kodova HVIL-a i kvarova komunikacije CAN.
2. Ako su dostupni, pratite status petlje M u parametrima uživo i potražite kratkotrajne promene koje se podudaraju sa pojavom kvara.
3. Kada je vozilo isključeno prema bezbednosnom postupku proizvođača za visoki napon, pregledajte konektore i ožičenje petlje M zbog labavog spoja, korozije, oguljene izolacije ili oštećenja usled pomeranja.
4. Neka kvalifikovani tehničar prema postupku proizvođača za povremene kvarove proveri kontinuitet i stabilnost signala petlje M.
5. Ako petlja M ostaje stabilna tokom provera kola, ispitajte rutiranje mrežnog prolaza i terminaciju CAN zbog dodatnih dokaza o kvaru mreže.

Uobičajena rešenja

• Ponovo spojite labav konektor blokade petlje M.
• Popravite ožičenje ili priključne kontakte petlje M koji povremeno gube kontakt.
• Zamenite konektor ili komponentu blokade petlje M za koju je ispitivanjem potvrđeno da ima nestabilan kontakt.
• Popravite potvrđene kvarove mrežnog prolaza ili mreže CAN ako petlja M prođe proveru.

Da li možete da nastavite da vozite?

Povremeni kvarovi petlje M i dalje mogu aktivirati režim ograničenih performansi ili isključivanje visokog napona. Izbegavajte vožnju ako se pojave upozorenja ili smanjena snaga i rad na visokonaponskim konektorima prepustite kvalifikovanom tehničaru.