P2D6A: Pozitivni kontaktor D sistema za punjenje baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Šta ovo znači

Pozitivni kontaktor D sistema za punjenje baterije prijavljuje da je zaglavljen u zatvorenom položaju. Nije moguće pouzdano upravljati putanjom visokog napona za punjenje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pozitivni kontaktor D povezuje ili izoluje deo visokonaponskog puta za punjenje baterije. Upravljački modul upoređuje komandu sa povratnom informacijom koja pokazuje da li su se kontakti otvorili i postavlja ovaj kod kada D ostane zatvoren nakon komande za otvaranje. To mogu izazvati zavareni kontakti, drajver koji ostaje uključen ili nečistoća koja sprečava pomeranje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kontakti kontaktora su zavareni u zatvorenom položaju
2. Izlazni drajver je zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozorenje za hibridni ili električni sistem
• Punjenje može biti onemogućeno
• Vozilo možda neće moći da se pokrene ili pređe u režim Ready

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i povezane kodove, pa uporedite komandu za pozitivni kontaktor D sa njegovim trenutnim statusom da biste potvrdili da ostaje zatvoren nakon komande za otvaranje.
2. Kada je vozilo isključeno prema specifikaciji proizvođača, pregledajte niskonaponski konektor i instalaciju kontaktora D zbog oštećenja koje bi moglo održavati upravljački signal aktivnim.
3. Prateći dijagnostički redosled proizvođača, proverite postoje li drugi kodovi ili podaci uživo koji ukazuju da je drajver kontaktora zaglavljen u uključenom stanju.
4. Kvalifikovani tehničar treba da sprovede postupak proizvođača za izolaciju visokog napona i proveri stanje i povratnu informaciju kontaktora D.
5. Ako je signal drajvera isključen, a povratna informacija i dalje pokazuje da su kontakti zatvoreni, prema postupku proizvođača proverite da li su kontakti kontaktora zavareni ili je njihovo kretanje ometano.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenje ožičenja ili konektora koje održava komandu pozitivnog kontaktora D aktivnom.
• Popravite izlazni drajver ako testiranje potvrdi da ostaje uključen nakon komande za isključivanje.
• Zamenite pozitivni kontaktor D ako su mu kontakti zavareni ili ne prolazi propisani test uključivanja i isključivanja.
• Obrišite kod i proverite otvaranje i zatvaranje po komandi tek nakon popravke kvara i uz poštovanje bezbednosnog postupka proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte voziti niti puniti vozilo ako je aktivno upozorenje za hibridni ili električni sistem ili režim Ready nije dostupan. Kontaktor koji ne izoluje kolo po komandi predstavlja bezbednosni kvar visokog napona; organizujte servis kod kvalifikovanog tehničara.