P2BC9: Nizak napon u upravljačkom kolu kontaktora pozitivnog pola B sistema za punjenje baterije

Šta ovo znači

Kontaktor pozitivnog pola B sistema za punjenje baterije prijavljuje nizak napon u upravljačkom kolu. Visokonaponska putanja punjenja ne može se pouzdano uključivati i isključivati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pozitivni kontaktor B aktivira se niskonaponskim upravljačkim kolom, dok njegovi kontakti uključuju visokonaponsku putanju punjenja. P2BC9 se postavlja kada je napon upravljačkog kola niži od očekivanog, što može sprečiti sistem da pouzdano upravlja kontaktorom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica je u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj u namotaju kontaktora
3. Korodirani pinovi konektora – visok prelazni otpor

Simptomi

• Lampica ili poruka upozorenja hibridnog sistema
• Punjenje možda neće biti dostupno
• Vozilo možda neće preći u režim READY

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i proverite komandu i status kontaktora B da biste utvrdili kada dolazi do niskog napona upravljačkog kola.
2. Kada je sistem bezbedno isključen, pregledajte upravljačku žicu zbog kratkog spoja na masu i konektor zbog korozije ili oštećenih priključaka.
3. Proverite niskonaponsko napajanje i masu kola u uslovima ispitivanja koje propisuje proizvođač da biste pronašli neželjeni pad napona.
4. Prema postupku proizvođača proverite da li su kalem kontaktora i izolovano upravljačko ožičenje u kratkom spoju.
5. Nakon popravke obrišite kod i potvrdite da se kontaktor B preklapa prema komandi i da vozilo ulazi u READY režim.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju na masu.
• Očistite ili popravite korodirane pinove konektora kontaktora B.
• Zamenite pozitivni kontaktor B ako je njegov kalem interno u kratkom spoju prema proveri proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo ne može da uđe u READY režim ili punjenje nije dostupno, organizujte servis ili šlepanje i nemojte se oslanjati na njega za put. Ispitivanje visokonaponskog kola prepustite kvalifikovanom tehničaru za hibridna vozila.