P2BC6: Kontaktor pozitivnog pola B sistema za punjenje baterije zaglavljen u otvorenom položaju

Šta ovo znači

Kontaktor pozitivnog pola B sistema za punjenje baterije prijavljuje da je zaglavljen u otvorenom položaju. Visokonaponska putanja punjenja ne može se pouzdano uključivati i isključivati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pozitivni kontaktor B se zatvara da bi povezao deo putanje punjenja visokonaponske baterije kada to zatraži hibridni sistem. P2BC6 se postavlja kada sistem otkrije da se kontaktor B nije zatvorio prema komandi, zbog čega ta putanja nije dostupna ili nije pouzdana.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Oksidirani kontakti kontaktora – visok otpor
2. Pregoreo namotaj kontaktora
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje kontaktora

Simptomi

• Lampica ili poruka upozorenja hibridnog sistema
• Vozilo možda neće preći u režim READY
• Punjenje možda neće biti dostupno

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i uporedite zadato i prijavljeno stanje kontaktora B tokom zahteva za punjenje ili READY režim.
2. Proverite povezane kodove hibridnog sistema i vreme događaja zbog kvara napajanja, blokade ili upravljanja koji bi mogao sprečiti komandu za zatvaranje.
3. Kada je visokonaponski sistem isključen prema postupku proizvođača, pregledajte niskonaponski upravljački konektor i instalaciju zbog korozije, labavih pinova ili oštećenja.
4. Neka kvalifikovani tehničar proveri kalem kontaktora, upravljačko kolo i odziv kontaktora prema postupku proizvođača, bez ispitivanja visokonaponskih priključaka pod naponom.
5. Nakon popravke potvrdite da se kontaktor B zatvara prema komandi i proverite da li vozilo ulazi u READY režim i prihvata punjenje.

Uobičajena rešenja

• Očistite ili popravite loš kontakt niskonaponskog konektora ili oštećenu upravljačku žicu.
• Zamenite pozitivni kontaktor B ako njegov kalem ili mehanički rad ne prođu proveru prema postupku proizvođača.
• Popravite potvrđen kvar upravljačkog kola koji sprečava komandu za zatvaranje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo ne može da uđe u READY režim ili punjenje nije dostupno, nemojte računati na njega za prevoz; organizujte servis hibridnog sistema kod kvalifikovanog tehničara ili šlepanje. Izbegavajte rukovanje visokonaponskim komponentama.