P0D0C: Kolo upravljanja pozitivnog kontaktora A sistema za punjenje baterije — nizak signal

Šta ovo znači

Kolo upravljanja pozitivnog kontaktora A sistema za punjenje baterije je ispod očekivanog električnog opsega. Kvar može onemogućiti pouzdano upravljanje putanjom za visokonaponsko punjenje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kolo upravljanja pozitivnim kontaktorom A aktivira relej koji povezuje visokonaponsku putanju za punjenje. P0D0C se postavlja kada modul otkrije da je električni napon u tom kolu niži od očekivanog opsega, što može biti posledica kratkog spoja na masu, unutrašnjeg kratkog spoja zavojnice ili lošeg spoja konektora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj namotaja
3. Korodirani pinovi konektora — veliki prelazni otpor

Simptomi

• Uključena je lampica upozorenja za motor ili hibridni sistem
• Punjenje može da ne uspe ili da se prekine
• Vozilo možda neće preći u stanje Ready ili ga održati

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i pomoću dijagnostičkog uređaja pratite komandu i povratni signal kola kontaktora A da biste potvrdili nizak napon u kolu.
2. Pregledajte konektor upravljanja kontaktorom i proverite da li su priključci korodirani, pinovi labavi ili postoji oštećenje koje može da izazove loš spoj.
3. Proverite dostupno ožičenje kola upravljanja da biste uočili oštećenje izolacije ili kratak spoj na masu.
4. Prema bezbednom postupku proizvođača, proverite da li su kolo upravljanja i zavojnica kontaktora u kratkom spoju i uporedite izmerene vrednosti sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su provere kola i zavojnice uredne, proverite izlazni stepen kontaktora i putanju povratnog signala prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke konektora kontaktora.
• Popravite ožičenje koje je kratko spojeno na masu ili je na drugi način oštećeno.
• Zamenite pozitivni kontaktor A ako je njegova zavojnica interno kratko spojena.
• Popravite kvar izlaznog stepena upravljačkog modula tek nakon što prođu provere ožičenja i zavojnice.

Da li možete da nastavite da vozite?

Punjenje može da izostane ili se prekine, a vozilo možda neće preći u režim Ready ili ostati u njemu. Izbegavajte vožnju ako vozilo prijavljuje upozorenje za visoki napon ili hibridni sistem koje utiče na rad; proveru kontaktora prepustite obučenom tehničaru.