P2AEF: Prekid upravljačkog kola negativne struje pumpanja senzora O2 usisnog vazduha, red 2

Šta ovo znači

Upravljanje negativnom strujom pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha u redu 2 prijavljuje prekid kola. Regulacija širokopojasnom lambda sondom na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor kiseonika u usisnom vazduhu na redu 2 je senzor širokog opsega koji koristi pumpnu ćeliju za merenje kiseonika u dolazećem vazduhu radi regulacije od strane kontrolnog modula. Kod P2AEF se postavlja kada modul detektuje prekid u upravljačkoj putanji negativne struje pumpanja, zbog čega taj deo kola senzora ne može normalno da funkcioneriše.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid žice struje pumpanja
2. Unutrašnji prekid u pumpnoj ćeliji
3. Kontaktni pin se potisnuo unazad iz kućišta konektora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite očitavanja senzora usisnog vazduha na redu 2 sa drugim dostupnim podacima reda da biste videli kada dolazi do greške.
2. Locirajte senzor kiseonika u usisnom vazduhu na redu 2 pomoću servisnih informacija i pregledajte njegov konektor na prisustvo izvučenog pina ili lošeg naleganja.
3. Pratite upravljačku žicu negativne struje pumpanja od senzora na redu 2 i pregledajte da li ima prekinutih mesta, oštećenja od trenja ili toplote.
4. Uz odvojeno kolo, kako je propisao proizvođač, proverite kontinuitet negativne upravljačke žice i terminala konektora.
5. Ako ožičenje prođe proveru, testirajte pumpnu ćeliju senzora na redu 2 prema proceduri proizvođača na unutrašnji prekid.

Uobičajena rešenja

• Vratite u ležište konektor ili terminal senzora na redu 2 koji se izvukao.
• Popravite prekinutu ili oštećenu upravljačku žicu negativne struje pumpanja.
• Zamenite terminal konektora koji više ne ostvaruje pouzdan kontakt.
• Zamenite senzor kiseonika usisnog vazduha na redu 2 ako je pumpna ćelija u unutrašnjem prekidu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka i nežna vožnja je obično moguća ako motor radi normalno, mada se potrošnja goriva i emisija gasova mogu pogoršati sa narušenom regulacijom na usisnoj strani reda 2. Izbegavajte duže vožnje ako se pojavi nemiran rad na praznom hodu ili oklevanje u radu.