P2AE8: Visok upravljački krug negativne struje senzora O2 usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Upravljanje negativnom strujom pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1 prijavljuje visok signal u krugu. Regulacija širokopojasne lambde na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Širokopojasni senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 koristi struju pumpanja kako bi pomogao upravljačkom modulu da izmeri kiseonik u dolaznom vazduhu. P2AE8 ukazuje na to da je očitavanje negativnog upravljačkog kruga struje pumpanja previsoko, najčešće zato što je njegova žica u kratkom spoju sa naponom akumulatora ili je pumpna ćelija u prekidu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica struje pumpanja u kratkom spoju sa B+
2. Prekid pumpne ćelije
3. Pinovi konektora korodirali su, što uzrokuje veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i uporedite podatke senzora usisnog vazduha na redu 1 sa drugim redom, ako je to podržano, da biste utvrdili kada se javlja visoko očitavanje.
2. Pregledajte konektor senzora na redu 1 zbog korozije, labavog spoja ili oštećenih kontakata koji mogu da prekinu putanju struje pumpanja.
3. Proverite da li je žica negativne struje pumpanja u dodiru sa napojnim vodom, ima istopljenu izolaciju ili je instalacija oštećena u blizini izvora toplote.
4. Prateći električnu šemu proizvođača, ispitajte da li je krug u kratkom spoju sa naponom akumulatora, uz izolovanje senzora i modula prema uputstvu.
5. Ako nema kratkog spoja u instalaciji, ispitajte pumpnu ćeliju senzora na redu 1 prema postupku proizvođača zbog unutrašnjeg prekida.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu negativne struje pumpanja koja dodiruje vod napona akumulatora.
• Uspostavite pouzdan spoj na korodiranim, labavim ili oštećenim kontaktima konektora.
• Popravite ožičenje senzora na redu 1 koje je oštećeno od toplote ili na drugi način neispravno.
• Zamenite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 ako je njegova pumpna ćelija interno prekinuta.

Da li možete da nastavite da vozite?

Možda možete kratko i lagano da vozite ako motor radi normalno, ali loša regulacija smeše na usisu može povećati potrošnju goriva i emisije. Prekinite vožnju ako se pojavi oklevanje pri ubrzanju ili nemiran rad motora.