Šta ovo znači
Upravljanje negativnom strujom pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha u redu 2 prijavljuje stanje niske vrednosti u kolu. Regulacija širokopojasnom lambda sondom na usisnoj strani je otežana.
Pregled
- Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
- Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
Kako funkcioniše
Senzor kiseonika usisnog vazduha na redu 2 je senzor širokog opsega koji pomaže modulu da proceni kiseonik u usisnom toku radi kontrole lambde. Modul nadgleda upravljačko kolo negativne struje pumpanja i postavlja kod P2AF0 kada to kolo ima niže očitavanje od očekivanog, što narušava regulaciju smeše na usisnoj strani.
Uobičajeni uzroci
Najverovatniji su na prvom mestu.
- Žica struje pumpanja u kratkom spoju sa masom
- Unutrašnji kratki spoj u pumpnoj ćeliji
- Korozija na pinovima konektora – veliki kontaktni otpor
Simptomi
- Upaljena lampica Check Engine
- Povećana potrošnja goriva
- Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
- Neuspešan test emisije izduvnih gasova
Kako da dijagnostikujete problem
- Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite očitavanja senzora na redu 2 sa drugim redom da biste videli kada se javlja greška niskog napona kola.
- Pregledajte konektor senzora kiseonika u usisu na redu 2 i ožičenje na koroziju, oštećenja ili žice priklještene uz masu.
- Proverite naleganje i koroziju pinova konektora, pošto loš kontakt može da omete kolo struje pumpanja.
- Sa odvojenim senzorom, prema električnoj šemi proizvođača proverite da li postoji neželjena veza žice negativne struje pumpanja sa masom.
- Ako su ožičenje i konektori ispravni, testirajte pumpnu ćeliju senzora i odziv kola koristeći proceduru proizvođača da biste proverili postojanje unutrašnjeg kratkog spoja.
Uobičajena rešenja
- Očistite ili popravite korodirane terminale konektora senzora na redu 2.
- Popravite žicu negativne struje pumpanja na mestu gde je u kratkom spoju sa masom.
- Zamenite senzor kiseonika usisnog vazduha na redu 2 ako ćelija pumpe ima unutrašnji kratak spoj.
Da li možete da nastavite da vozite?
Obično možete voziti nežno ako motor radi normalno, ali izbegavajte nagla ubrzanja i duža putovanja jer kontrola smeše i ekonomičnost goriva mogu biti narušeni. Uskoro organizujte dijagnostiku, posebno ako motor radi nemirno ili se približava test emisije gasova.
Kod pokazuje gde je kontrolni modul detektovao kvar, a ne uvek koji je deo otkazao. Proverite uzroke redom i potvrdite testiranjem pre zamene delova. Imate više kodova? Proverite ih zajedno
Ovo je generički kod: to znači da ima isto značenje na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u sopstvenim servisnim informacijama.