P2AE6: Prekid upravljačkog kruga negativne struje senzora O2 usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Upravljanje negativnom strujom pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1 prijavljuje prekid u krugu. Regulacija širokopojasne lambde na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 je širokopojasni senzor koji meri kiseonik u dolaznom vazduhu kako bi upravljački modul mogao da reguliše smešu vazduha i goriva. Modul prati negativnu putanju upravljanja strujom pumpanja senzora i postavlja P2AE6 kada se čini da je ta putanja električno u prekidu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid žice struje pumpanja
2. Unutrašnji prekid u pumpnoj ćeliji
3. Kontaktni pin se izvukao unazad iz kućišta konektora

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i uporedite očitavanja senzora na redu 1 sa očitavanjima drugog reda, ako su dostupna, da biste utvrdili kada se kvar javlja.
2. Pronađite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 pomoću servisnih podataka za vozilo, a zatim pregledajte konektor zbog uvučenog kontakta, lošeg naleganja ili oštećenja.
3. Pratite žicu negativne struje pumpanja od konektora senzora na redu 1 prema upravljačkom modulu i potražite prekide, habanje ili oštećenja od toplote.
4. Uz bezbedno izolovan krug, prema uputstvu proizvođača, proverite kontinuitet žice i kontakata da biste pronašli prekid.
5. Ako su instalacija i kontinuitet konektora ispravni, ispitajte pumpnu ćeliju senzora prema postupku proizvođača i zamenite senzor ako je njegov unutrašnji krug prekinut.

Uobičajena rešenja

• Ponovo postavite labav konektor senzora ili kontakt na redu 1.
• Popravite prekinutu ili oštećenu žicu negativne struje pumpanja.
• Zamenite kontakt koji je izgubio spoj ili je uvučen u konektor.
• Zamenite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 ako je pumpna ćelija interno prekinuta.

Da li možete da nastavite da vozite?

Obično možete kratko i lagano da vozite ako motor radi normalno, ali izbegavajte naglo ubrzavanje i nepotrebna putovanja jer regulacija smeše na usisu i performanse sistema emisija mogu biti narušene. Zaustavite se ako motor počne veoma nemirno da radi ili izgubi snagu.