P2AE4: Nizak krug struje pumpanja senzora O2 usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Struja pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1 prijavljuje nizak signal u krugu. Regulacija širokopojasne lambde na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 koristi širokopojasnu pumpnu ćeliju, a njegov krug struje pumpanja pomaže modulu da protumači količinu kiseonika u usisnom toku. Ovaj kod se postavlja kada je signal tog kruga prenizak, što ukazuje na kratak spoj sa masom, interno kratko spojenu pumpnu ćeliju ili spoj konektora sa velikim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica struje pumpanja u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj u pumpnoj ćeliji
3. Pinovi konektora korodirali su, što uzrokuje veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i vrednosti senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 u živim podacima zbog niskog ili nereagujućeg signala struje pumpanja.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora na redu 1 zbog korozije, labavih pinova, oštećene izolacije ili dodira sa masom.
3. Proverite da li su kontakti konektora pravilno postavljeni i da li ostvaruju dobar spoj, a zatim proverite da li se signal menja kada učvrstite konektor.
4. Pomoću električne šeme ispitajte krug struje pumpanja zbog kratkog spoja sa masom i pregledajte spojeve zbog velikog otpora.
5. Ako su krug i kontakti ispravni, ispitajte pumpnu ćeliju senzora na redu 1 prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte konektora senzora na redu 1.
• Popravite oštećenu instalaciju ili kratak spoj sa masom u krugu struje pumpanja.
• Zamenite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 ako mu je pumpna ćelija u kratkom spoju.
• Obrišite kod i proverite da li se signal struje pumpanja vratio u prihvatljiv opseg.

Da li možete da nastavite da vozite?

Motor može nastaviti da radi, ali netačna povratna informacija senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 može povećati potrošnju goriva i emisije. Ograničite vožnju ako se pojavi nemiran prazni hod ili oklevanje pri ubrzanju i otklonite kvar pre ispitivanja emisija.