P2AE5: Visok krug struje pumpanja senzora O2 usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Struja pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1 prijavljuje visok signal u krugu. Regulacija širokopojasne lambde na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 koristi širokopojasnu pumpnu ćeliju, a upravljački modul prati njen krug struje pumpanja radi regulisanja merenja kiseonika. Ovaj kod se postavlja kada je signal kruga previsok, najčešće zbog kratkog spoja sa naponom akumulatora, prekida pumpne ćelije ili problema sa kontaktom konektora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica struje pumpanja u kratkom spoju sa B+
2. Prekid pumpne ćelije
3. Pinovi konektora korodirali su, što uzrokuje veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i proverite vrednosti senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 u živim podacima zbog visokog ili fiksiranog signala struje pumpanja.
2. Pregledajte konektor senzora na redu 1 zbog korozije, labavih ili uvučenih pinova i oštećenja instalacije koja bi mogla da izlože krug naponu akumulatora.
3. Pratite trasu instalacije zbog habanja ili dodira sa žicama pod naponom i učvrstite ili popravite oštećeni deo.
4. Pomoću električne šeme proverite krug struje pumpanja zbog kratkog spoja sa naponom akumulatora i prekida.
5. Ako su instalacija i konektor ispravni, ispitajte pumpnu ćeliju senzora na redu 1 prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i čvrsto ponovo povežite korodirane ili labave kontakte senzora na redu 1.
• Popravite kratak spoj sa naponom akumulatora ili prekid instalacije u krugu struje pumpanja.
• Zamenite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 ako je pumpna ćelija u prekidu ili ne prođe ispitivanje.
• Obrišite kod i potvrdite da su podaci senzora O2 na redu 1 verodostojni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može ostati vozno, ali povratna informacija senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 može biti nepouzdana, a potrošnja goriva ili emisije mogu se povećati. Izbegavajte duga putovanja ako motor radi nemirno ili okleva pri ubrzanju i popravite kvar pre ispitivanja emisija.