P2A00: Opseg/rad kola O2 senzora, red cilindara 1, senzor 1

Šta ovo znači

Opseg/rad kola O2 senzora, red cilindara 1, senzor 1: signal nije verodostojan ili je izvan važećeg opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Red 1 senzor 1 je uzvodni kiseonični senzor ispred katalizatora na strani koja sadrži cilindar 1. Upravljački modul motora koristi njegov signal kiseonika u izduvnim gasovima da proceni kako motor sagoreva gorivo i da prilagodi smešu vazduha i goriva. Ovaj kod se postavlja kada su opseg ili odziv signala neverovatni za uslove rada, što se može desiti kako senzor stari ili se kontaminira.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Starenje senzora kiseonika
2. Zaprljanost senzora (uljem, silikonom)
3. Merni element senzora je ostareo izvan kalibrisanog opsega

Simptomi

• Uključena je lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite dijagnostički uređaj (scan tool) da snimite podatke okvira zamrznutog stanja i proverite da li je motor bio zagrejan i u zatvorenoj petlji (closed loop) kada je P2A00 postavljen, pošto se uzvodni senzor procenjuje tokom kontrole goriva.
2. Proverite podatke uživo za red 1 senzor 1 i uporedite njegov odziv sa očekivanim ponašanjem proizvođača za taj tip senzora i uslove rada.
3. Pregledajte senzor, konektor i obližnje ožičenje u potrazi za oštećenjem, korozijom, labavim vezama ili znakovima kontaminacije uljem ili silikonom.
4. Proverite da li postoji curenje izduvnih gasova ispred reda 1 senzora 1 i probleme sa motorom koji bi mogli da kontaminiraju senzor ili izobliče njegovo očitavanje.
5. Ako su ožičenje i izduvni sistem ispravni, testirajte signal senzora i kolo grejača u odnosu na dijagnostičku proceduru proizvođača pre zamene senzora.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili očistite i pričvrstite korodirani ili labavi konektor.
• Popravite curenje izduvnih gasova ispred reda 1 senzora 1.
• Otklonite izvor kontaminacije uljem ili silikonom ako je prisutan.
• Zamenite spori ili kontaminirani red 1 senzor 1 nakon potvrde da mu je strujno kolo ispravno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, ograničena vožnja radi dijagnostike kvara je uglavnom moguća, ali izbegavajte nagla ubrzanja i produžena putovanja. Loša kontrola goriva može povećati potrošnju goriva i emisije i može oštetiti katalizator ako je smeša pogrešna duže vreme.