P2A05: Opseg/rad kola O2 senzora, red cilindara 2, senzor 3

Šta ovo znači

Treći senzor kiseonika u redu cilindara 2 (iza drugog stepena katalizatora kod nekih vozila) vraća neverodostojne vrednosti. Često je to povezano sa starenjem senzora ili mehaničkim curenjem izduvnih gasova pre senzora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Red cilindara 2 senzor 3 je treći kiseonički senzor na strani suprotnoj od reda koji sadrži cilindar 1, prisutan na pojedinim izduvnim sistemima posle druge faze katalizatora. Upravljački modul tokom vremena proverava njegov signal radi plauzibilnih očitavanja na toj lokaciji. Ovaj kod se postavlja kada su ta očitavanja neplauzibilna, što može biti uzrokovano starenjem senzora ili curenjem izduvnih gasova uzvodno koje menja količinu kiseonika koja stiže do njega.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Starenje senzora
2. Curenje izduvnih gasova pre senzora
3. Merni element senzora je ostareo izvan kalibrisanog opsega

Simptomi

• Uključena je lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite da li vozilo poseduje senzor 3 na redu cilindara 2, pošto se ova pozicija ne koristi na svakom izduvnom sistemu.
2. Proverite podatke uživo senzora pod uslovima nadzora koje je naveo proizvođač i obratite pažnju na to da li je signal dosledno neplauzibilan.
3. Pregledajte senzor 3 na redu cilindara 2 i njegov nosač, konektor i ožičenje u potrazi za labavošću, korozijom ili oštećenjem od toplote.
4. Proverite spojeve izduvnog sistema i priključke katalizatora uzvodno od ovog trećeg senzora na curenja koja bi mogla da propuste vazduh.
5. Ako su izduvni sistem i ožičenje ispravni, testirajte signal senzora i odziv prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeni konektor ili ožičenje na senzoru 3 na redu cilindara 2.
• Pritegnite ili popravite labavo ležište senzora.
• Popravite curenje izduvnih gasova uzvodno na redu cilindara 2.
• Zamenite senzor 3 na redu cilindara 2 ako ne prođe navedene provere kola i odziva.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, ograničena vožnja je uglavnom moguća dok ugovarate dijagnostiku. Uzvodno curenje izduvnih gasova ili netačno očitavanje senzora mogu povećati emisije i prouzrokovati pad na testu izduvnih gasova.