P2A03: Opseg/rad kola O2 senzora, red cilindara 2, senzor 1

Šta ovo znači

Prednji senzor kiseonika u redu cilindara 2 reaguje presporo ili pokazuje premalu promenu signala tokom regulacije smeše u zatvorenoj petlji.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Red cilindara 2 senzor 1 je uzvodni kiseonički senzor ispred katalizatora na strani motora suprotnoj od reda koji sadrži cilindar 1. Upravljački modul se oslanja na njegov signal tokom upravljanja gorivom u zatvorenoj petlji radi podešavanja smeše za taj red cilindara. Ovaj kod se postavlja kada prednji senzor reaguje suviše sporo ili se ne menja dovoljno dok se smeša menja, često zato što je senzor star ili kontaminiran.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Starenje senzora
2. Zaprljanost senzora
3. Merni element senzora je ostareo izvan kalibrisanog opsega

Simptomi

• Uključena je lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i potvrdite da se kod P2A03 pojavio tokom toplog rada u zatvorenoj petlji, kada senzor 1 na redu cilindara 2 treba da učestvuje u kontroli goriva.
2. Posmatrajte podatke uživo za senzor 1 na redu cilindara 2 tokom provere odziva smeše koju je propisao proizvođač i uporedite ih sa senzorom 1 na redu cilindara 1 gde je primenljivo.
3. Pregledajte konektor i ožičenje senzora 1 na redu cilindara 2 u potrazi za oštećenjima od toplote, korozijom, labavim pinovima ili lošim postavljanjem u blizini izduvne grane.
4. Proverite da li postoji curenje izduvnih gasova ispred senzora na redu cilindara 2, kao i kontaminacija ili uslovi u motoru koji bi mogli zaprljati njegov element.
5. Testirajte signal senzora i kolo grejača pomoću procedure proizvođača pre donošenja odluke o tome da li je senzor neispravan.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili labav ili korodiran konektor senzora 1 na redu cilindara 2.
• Popravite curenje izduvnih gasova ispred senzora.
• Rešite problem curenja ulja ili drugog izvora kontaminacije ako se pronađe.
• Zamenite senzor 1 na redu cilindara 2 ako njegov odziv ostane suviše spor nakon provera kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi glatko, vozite oprezno kraće vreme dok ugovarate popravku; zaustavite se ako počne da trza ili gubi snagu. Nastavak loše kontrole goriva može povećati potrošnju goriva i emisije, kao i pregrejati ili oštetiti katalizator.