P2A06: Opseg/rad kola O2 senzora, red cilindara 1, senzor 4

Šta ovo znači

Četvrti senzor kiseonika u redu cilindara 1, ako je ugrađen, vraća neverodostojne vrednosti tokom dugotrajne provere verodostojnosti. Koristi se u višestepenim sistemima za obradu izduvnih gasova.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Red cilindara 1 senzor 4 je četvrti kiseonički senzor na strani koja sadrži cilindar 1, ugrađen samo na pojedinim višestepenim sistemima za naknadnu obradu izduvnih gasova. Upravljački modul tokom vremena prati njegov nizvodni signal radi plauzibilnog ponašanja. Ovaj kod se postavlja kada dugoročni signal izađe iz očekivanog prozora performansi, što može biti rezultat starenja senzora ili labavog postavljanja koje slabi ili prigušuje očitavanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Starenje senzora
2. Merni element senzora je ostareo izvan kalibrisanog opsega
3. Nosač senzora je labav – prigušenje signala

Simptomi

• Uključena je lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i potvrdite da je vozilo opremljeno senzorom 4 na redu cilindara 1, pošto mnoga vozila ne koriste četvrti senzor.
2. Proverite podatke uživo sa senzora 4 na redu cilindara 1 pod uslovima nadzora koje je naveo proizvođač i utvrdite da li je signal dosledno van očekivanog opsega.
3. Pregledajte ležište četvrtog senzora i ožičenje u potrazi za labavošću, oštećenjem od toplote, korozijom ili lošim naleganjem konektora.
4. Proverite deo izduvnog sistema ispred senzora 4 na redu cilindara 1 na curenja koja mogu izmeniti izmereni kiseonik.
5. Ako su ležište i kolo ispravni, testirajte odziv senzora prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Pričvrstite labavi nosač senzora 4 na redu cilindara 1.
• Popravite oštećeno ožičenje ili očistite i učvrstite njegov konektor.
• Popravite curenje izduvnih gasova uzvodno od senzora.
• Zamenite senzor 4 na redu cilindara 1 ako ne prođe navedeni test odziva.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno, kraće vožnje su uglavnom moguće dok ugovarate dijagnostiku. Greška može povećati emisije i dovesti do pada na testu izduvnih gasova; reagujte blagovremeno ako primetite nemiran rad motora.