P25FB: Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača/kompresora C – opseg/rad

Šta ovo znači

Struja trećeg premosnog ventila ne odgovara zadatoj vrednosti u okviru dozvoljene tolerancije. Mogući uzroci su odstupanje otpora namotaja ili veliki prelazni otpor u konektoru.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Obilazni ventil C je treći ventil u sistemu zaobilaznog protoka vazduha turbopunjača ili kompresora. Upravljački modul upoređuje struju kroz kolo ventila sa zadatom vrednošću i postavlja ovaj kod kada struja ne prati komandu u očekivanom opsegu, što može ukazivati na promenjen otpor kalema ili spoj sa povećanim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Promenjen otpor namotaja usled termičkog opterećenja
2. Kontakt velikog otpora u konektoru ventila
3. Senzorski element ostario izvan opsega kalibracije

Simptomi

• Smanjena snaga motora ili pritisak punjenja
• Usporeno ubrzavanje
• Može se upaliti lampica Check Engine

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog kadra i uporedite komandu za ventil C sa dostupnim podacima o struji kola ili aktuatora da biste utvrdili kada je došlo do odstupanja.
2. Pregledajte konektor i ožičenje ventila C na labave, korodirane, toplotno oštećene ili napregnute kontakte koji mogu dodati otpor.
3. Proverite otpor ili pad napona na namotaju ventila C i kontaktima njegovog konektora, upoređujući rezultate sa specifikacijom proizvođača.
4. Koristite test aktuatora pomoću dijagnostičkog alata, ako je podržan, da biste zadali komandu ventilu C i posmatrali da li njegov električni odziv prati komandu.
5. Ako je podržano, pomoću dijagnostičkog uređaja aktivirajte ventil C i posmatrajte da li njegov električni odziv prati komandu.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte konektora ventila C.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt u krugu ventila C.
• Zamenite premošćujući ventil C ako je otpor njegovog namotaja van specifikacije proizvođača.
• Popravite izlazni stepen upravljačkog modula tek nakon što potvrdite da su ventil i kolo ispravni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako su snaga i pritisak punjenja normalni i nema upozorenja na temperaturu, kratka i nežna vožnja može biti moguća, ali izbegavajte nagla ubrzanja ili vuču prikolice. Smanjeni pritisak punjenja se može pogoršati, pa se zaustavite ako snaga naglo opadne ili se pojavi drugo upozorenje.