P25F9: Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača/kompresora C – nizak signal

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu trećeg premosnog ventila je ispod očekivanog opsega. Obično je uzrok kratak spoj na masu ili kratak spoj u namotaju elektromagnetnog ventila.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Ovaj kod se odnosi na upravljačko kolo obilaznog ventila C turbopunjača ili kompresora. Modul detektuje napon ispod očekivanog opsega u tom kolu, što može biti posledica upravljačke žice kratko spojene na masu, unutrašnjeg kratkog spoja u kalemu solenoida ili lošeg kontakta na konektoru.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratak spoj u namotaju elektromagnetnog ventila
3. Korodirani pinovi konektora – veliki prelazni otpor

Simptomi

• Smanjena snaga motora ili pritisak punjenja
• Usporeno ubrzavanje
• Može se upaliti lampica Check Engine

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog kadra i proverite podatke uživo ili rezultate aktivacionog testa za obilazni ventil C da biste utvrdili kada dolazi do stanja niskog napona u kolu.
2. Pregledajte konektor ventila C na koroziju ili labave pinove i pratite upravljačku žicu na habanje ili kontakt sa masom.
3. Proverite namotaj elektromagneta ventila C na unutrašnji kratak spoj koristeći proceduru i specifikaciju proizvođača.
4. Testirajte upravljački krug na kratke spojeve sa masom i proverite ožičenje i kontakt terminala od ventila do modula.
5. Ako ventil i snop žica prođu test, potvrdite izlaz modula pod uslovima testiranja proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave terminale konektora premošćujućeg ventila C.
• Popravite upravljačku žicu ventila C tamo gde je u kratkom spoju sa masom ili oštećena.
• Zamenite premošćujući ventil C ako je namotaj elektromagneta u unutrašnjem kratkom spoju.
• Popravite potvrđeni upravljački kvar na strani modula nakon provere ventila i snopa žica.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kvar može smanjiti pritisak punjenja i učiniti ubrzanje trome, stoga izbegavajte zahtevna ubrzanja i ostavite više vremena za uključivanje u saobraćaj ili preticanje. Zaustavite se ako gubitak snage postane ozbiljan ili se na motoru pojavi neuobičajen dim ili buka na usisu.