P0039: Opseg / performanse upravljačkog kola prelivnog ventila turbopunjača / mehaničkog kompresora

Šta ovo znači

Upravljačko kolo prelivnog ventila turbopunjača ili mehaničkog kompresora ne radi unutar očekivanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Prelivni ventil turbopunjača ili mehaničkog kompresora usmerava vazduh oko kompresora da bi pomogao u regulaciji pritiska prednabijanja i odziva motora. Modul postavlja kod P0039 kada upravljačko kolo prelivnog ventila ili njegov odziv izađu iz očekivanog opsega, što može biti posledica zaglavljenog mehanizma, curenja na vodu pritiska prednabijanja ili vakuumskom vodu, ili pohabanog aktuatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za rasterećenje pritiska (wastegate) zaglavljen od gareži
2. Propuštanje na vakuumskoj/pritisnoj liniji
3. Istrošen aktuator ventila za rasterećenje pritiska

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Smanjene performanse motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i pomoću dijagnostičkog uređaja pregledajte pritisak prednabijanja, komandu prelivnog ventila i povezana očitavanja položaja da biste utvrdili kada vrednosti izlaze iz očekivanog opsega.
2. Pregledajte prelivni ventil, aktuator i spojna creva zbog labavih spojeva, pukotina, curenja ili znakova zaglavljivanja.
3. Proverite da li je poluga aktuatora istrošena ili se zaglavljuje i potvrdite da se pomera prema komandi, koristeći postupak provere proizvođača.
4. Proverite ožičenje upravljanja prelivnim ventilom i konektore zbog oštećenja ili loših spojeva, pa proverite rad aktuatora prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako upravljačko kolo radi ispravno, prema postupku proizvođača procenite da li se ventil mehanički zaglavljuje ili sistem pritiska prednabijanja propušta.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili zamenite vakuumski vod ili vod pritiska prednabijanja koji propušta.
• Popravite oštećeno ožičenje upravljanja prelivnim ventilom ili kontakte konektora.
• Očistite ili popravite prelivni ventil koji se zaglavljuje, ako postupak proizvođača to dozvoljava.
• Zamenite pohabani aktuator ili deo prelivnog ventila koji ne prođe proveru.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjena snaga ili režim ograničenog rada mogu učiniti uključivanje u saobraćaj i preticanje nebezbednim, pa izbegavajte snažno ubrzavanje i vožnju pri visokom pritisku prednabijanja. Ako snaga naglo opadne, motor radi neuobičajeno ili vozilo ne može bezbedno da prati saobraćaj, zaustavite se na bezbednom mestu i zatražite pomoć.