P2005: Upravljanje usisnim klapnama usisne grane zaglavljeno u otvorenom položaju (banka 2)

Šta ovo znači

Upravljački modul je otkrio da je upravljanje usisnim klapnama usisne grane zaglavljeno u otvorenom položaju na banci 2. Kod ne utvrđuje konstrukciju klapni niti konkretan uticaj na rad motora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljanje usisnim klapnama menja protok vazduha kroz usisne kanale na bank 2, često pomeranjem klapni pomoću aktuatora. Upravljački modul upoređuje traženi položaj klapni sa dostupnim podacima o položaju ili povratnim signalom sistema. P2005 se postavlja kada se utvrdi da klapne na bank 2 ostaju otvorene iako treba da se pomere, ali sam kod ne određuje izvedbu klapni ni njihov uticaj na ovaj motor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Naslage ugljenika sprečavaju pomeranje klapne
2. Neispravan aktuator IMRC-a na banci 2
3. Naslage ugljenika ili prljavština sprečavaju slobodno pomeranje

Simptomi

• Lampica upozorenja motora
• Smanjena snaga motora ili tromo ubrzavanje
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i žive podatke komande ili položaja klapni da biste utvrdili kada klapne na bank 2 nisu reagovale i da li se kvar ponavlja.
2. Pregledajte poluge i klapne na bank 2 i potražite naslage ugljenika, nečistoće, zaglavljivanje ili odvojenu vezu.
3. Proverite da li su aktuator na bank 2 i njegov električni konektor ili vakuumska creva, prema izvedbi, oštećeni, loše povezani, propusni ili spljošteni.
4. Pomoću dijagnostičkog uređaja zadajte pomeranje klapni na bank 2 kroz dostupan opseg i pratite reakciju aktuatora i povratni signal položaja.
5. Ako je kretanje i dalje ograničeno, ispitajte aktuator i kolo povratnog signala prema postupku proizvođača i uporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite naslage ugljenika ili nečistoće koje zaglavljuju klapne na bank 2, ako sklop može da se servisira.
• Ponovo povežite ili popravite labav ili oštećen konektor aktuatora, crevo ili polugu na bank 2.
• Popravite kvarove ožičenja ili dovoda vakuuma koji utiču na aktuator na bank 2.
• Zamenite neispravan aktuator ili senzor položaja na bank 2 nakon što potvrdite kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, kratka i pažljiva vožnja može biti moguća, ali tromo ubrzanje ili oklevanje mogu učiniti uključivanje u saobraćaj i preticanje manje predvidivim. Izbegavajte naglo ubrzavanje i uskoro zakažite dijagnostiku; loša kontrola protoka vazduha može pogoršati vozne osobine i emisije.