P20F8: Radna karakteristika kola upravljanja usisnom granom (banka 1)

Šta ovo znači

Pogonsko kolo IMRC aktuatora na banci 1 je električno ispravno, ali su potrošnja struje ili odziv u odnosu na radni ciklus izvan kalibrisanih vrednosti — obično zbog namotaja solenoida sa velikim otporom ili delimičnog kratkog spoja u drajveru.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem za upravljanje usisnom granom (IMRC) banke 1 menja usisne kanale kako bi podržao rad motora u različitim uslovima. Upravljački modul prati električni odziv kola aktuatora; P20F8 se postavlja kada potrošnja struje ili odziv radnog ciklusa odstupa od očekivanog obrasca, iako kolo nije prepoznato kao prekinuto ili kratko spojeno.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Solenoid aktuatora sa velikim otporom ili delimičnim kratkim spojem
2. Mehanizam klapni usisne grane se zaglavljuje
3. Oštećena instalacija ili loš kontakt konektora
4. Neispravan drajver aktuatora ili upravljački modul

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Smanjena snaga ili tromo ubrzavanje
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i uporedite komandu IMRC sistema banke 1 sa dostupnim podacima o položaju ili aktuatoru uživo da biste utvrdili kada je odziv izašao iz opsega.
2. Pregledajte konektor aktuatora i instalaciju banke 1 zbog labavih kontakata, korozije, habanja ili oštećenja usled toplote.
3. Kada je motor ugašen i prema postupku proizvođača, proverite da li se polužje usisne grane banke 1 slobodno pomera ili zapinje.
4. Prema postupku i specifikaciji proizvođača izmerite namotaj aktuatora banke 1 i proverite odziv kola; uporedite ih sa bankom 2 ako konstrukcija to omogućava.
5. Ako su aktuator i ožičenje ispravni, proverite drajver IMRC sistema i rad upravljačkog modula prema dijagnostici proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite loše spojeve ili oštećeno ožičenje kola IMRC sistema banke 1.
• Očistite ili oslobodite zaglavljeni mehanizam usisne grane banke 1 ako se može servisirati.
• Zamenite aktuator IMRC sistema banke 1 ako namotaj ili odziv ne prođu ispitivanje.
• Popravite ili zamenite drajver aktuatora ili upravljački modul tek nakon što se isključe kvarovi kola i aktuatora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Uglavnom možete pažljivo da vozite ako motor radi mirno, ali smanjena snaga, oklevanje pri ubrzanju ili neravnomeran rad u praznom hodu mogu otežati uključivanje u saobraćaj i preticanje. Izbegavajte naglo ubrzavanje i uskoro otklonite kvar jer loše upravljanje usisom može pogoršati vozne karakteristike i povećati potrošnju goriva.