P08C0: Opseg/radne karakteristike upravljačkog kola solenoida za regulaciju pritiska L

Šta ovo znači

Struja kroz solenoid za regulaciju pritiska L ne odgovara zadatoj vrednosti u granicama tolerancije. Mogući uzroci su odstupanje otpora namotaja ili kontakt sa velikim prelaznim otporom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

TCM menja struju kroz solenoid L za regulaciju pritiska da bi podesio pritisak u menjaču. Kod P08C0 se postavlja kada izmerena struja ne prati zadatu vrednost u okviru tolerancije, što može biti posledica promene otpora namotaja ili spoja visoke otpornosti.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Otpor namotaja se promenio usled termičkog opterećenja
2. Kontakt sa visokim otporom u konektoru solenoida
3. Senzorski element se zbog starenja pomerio izvan kalibracionog opsega

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene brzina

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke o zamrznutom okviru (freeze-frame) i zapise skenera za komandu solenoida L i strujni odziv kada je postavljen kod P08C0.
2. Pregledajte konektor solenoida L i instalaciju na prisustvo korozije, olabavljenih terminala, prodora tečnosti ili oštećenih žica koje mogu stvoriti dodatni otpor.
3. Izmerite otpor namotaja solenoida L i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača, proveravajući da li dolazi do nenormalne promene kako se menjač zagreva.
4. Testirajte pad napona na instalaciji i terminalima pod uslovima koje je propisao proizvođač kako biste locirali spoj visoke otpornosti.
5. Ako kolo i namotaj zadovoljavaju specifikacije, proverite odziv solenoida L i srodnu povratnu spregu pritiska radi utvrđivanja greške u radu u kućištu ventila.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite konektor solenoida L visoke otpornosti ako su terminali u ispravnom stanju.
• Popravite oštećenu ili korodiranu instalaciju u upravljačkom kolu L.
• Zamenite solenoid L ako otpor njegovog namotaja odstupa od specifikacije.
• Popravite habanje kućišta ventila ako je električna struja ispravna, ali pritisak solenoida L i dalje odstupa od specifikacije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju ako su promene stepena prenosa grube, ako menjač proklizava ili kasni, ili ako prelazi u režim prinudnog rada (limp mode); nepravilna regulacija struje može dovesti do pogrešnog hidrauličnog pritiska i daljeg habanja menjača. Proverite kvar uskoro.