P03B6: Visok signal u kolu senzora pritiska u cilindru 4

Šta ovo znači

Signal senzora pritiska u cilindru 4 je iznad gornje granice verodostojnosti — prekid signala ili kratak spoj na B+. Greške u instalaciji ovog tipa obično nastaju usled trenja, prodora vode u zaptivke konektora ili pomeranja pina unazad — provera pomeranjem kablovskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska u cilindru 4 meri pritisak sagorevanja kako bi upravljački modul motora mogao da proceni sagorevanje u tom cilindru. Ovaj kod se postavlja kada je signal senzora u cilindru 4 viši od opsega koji modul smatra mogućim, što može biti posledica prekida signalnog kola ili kratkog spoja na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid signalnog voda
2. Korodirani kontakti konektora — visok prelazni otpor
3. Vod napajanja priklješten uz izvor B+

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite podatke zamrznutog okvira i očitavanja pritiska da biste potvrdili da je kvar povezan sa cilindrom 4 i zabeležite kada se javlja.
2. Kada je kontakt isključen, pregledajte konektor senzora u cilindru 4 da li ima vlage, korozije, oštećenih zaptivki, labavog spoja ili pinova koji su se povukli iz ležišta.
3. Pratite ožičenje senzora u cilindru 4 i proverite da li je oštećeno od trenja, priklješteno ili dodiruje vod napajanja akumulatora, naročito blizu motora i nosača snopa ožičenja.
4. Dok dijagnostičkim uređajem pratite signal pritiska u cilindru 4, pažljivo pomerajte snop ožičenja i konektor da biste videli da li se očitavanje menja ili se kvar vraća.
5. Ako vizuelna provera i provera pomeranjem ne otkriju kvar, proverite kontinuitet signalne žice i da li je u kratkom spoju na napajanje, koristeći šemu ožičenja vozila i postupke proizvođača.
6. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, uporedite izlaz senzora i njegova kola napajanja i mase sa specifikacijom proizvođača pre nego što proglasite senzor ili modul neispravnim.

Uobičajena rešenja

• Ponovo spojite i učvrstite labav konektor senzora pritiska u cilindru 4.
• Očistite ili popravite korodirane terminale konektora i po potrebi zamenite oštećene zaptivke.
• Popravite prekinutu, priklještenu ili oštećenu od trenja signalnu žicu cilindra 4 i učvrstite snop dalje od toplote i pokretnih delova.
• Zamenite senzor pritiska u cilindru 4 ako njegov izlaz ostaje nelogično visok iako je kolo ispravno.
• Popravite potvrđen kvar napajanja, mase ili upravljačkog modula senzora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Lampica za proveru motora može biti jedini simptom, ali modul možda nema pouzdane podatke o sagorevanju u cilindru 4. Izbegavajte velika opterećenja ako motor radi loše i uskoro otklonite kvar, jer mogu biti pogođeni emisije i upravljanje motorom.