P035E: Nizak signal u upravljačkom signalnom kolu paljenja F

Šta ovo znači

Upravljački signal paljenja F zaglavljen je na niskom nivou — kratak spoj sa masom. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz zaptivke konektora ili istisnutog pina — pomeranje snopa kablova dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Paljenje F je određeni upravljački kanal bobine; slovo ne označava univerzalan broj cilindra. Upravljački modul prati upravljački signal F i postavlja ovaj kod kada je napon kola niži od očekivanog, što se može desiti ako je žica kratko spojena na masu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj sa masom
2. Korodirani pinovi konektora — visok prelazni otpor
3. Izlizana izolacija snopa kablova

Simptomi

• Uključena ili treperi lampica Check Engine
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i proverite broj preskakanja paljenja u realnom vremenu kako biste utvrdili da li je kvar aktivan i koji cilindar je pogođen prema rasporedu bobina za vozilo.
2. Pregledajte konektor bobine paljenja F i instalaciju zbog izolacije izlizane trenjem, vlage, korozije ili labavih i uvučenih pinova.
3. Pratite upravljački signal F uređajem za dijagnostiku ili odgovarajućim mernim instrumentom dok pažljivo pomerate instalaciju i proverite da li se signal povremeno menja.
4. Kada je kolo izolovano prema uputstvu proizvođača, proverite da li je upravljačka žica F kratko spojena na masu.
5. Ako instalacija prođe proveru, ispitajte bobinu F i drajver kanala F u modulu prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu paljenja F oštećenu trenjem na mestu gde dodiruje masu.
• Očistite i osušite konektor F i popravite korodirane ili labave priključke.
• Zamenite bobinu ako ne prođe ispitivanja bobine paljenja F prema specifikaciji proizvođača.
• Popravite ili zamenite upravljački modul samo ako se potvrdi kvar njegovog drajvera F.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor preskače paljenje, izbegavajte snažno ubrzavanje i prestanite da vozite ako kontrolna lampica motora treperi; dugotrajno preskakanje može oštetiti katalizator. Ako lampica ne treperi i motor radi normalno, neka vožnja bude kratka i lagana dok organizujete dijagnostiku.