P029D: Cilindar 1 - Injektor propušta gorivo

Šta ovo znači

Upravljački modul je otkrio curenje goriva iz injektora cilindra 1. Kod ukazuje na curenje, ali ne utvrđuje da li je za njega odgovorna mlaznica, zaptivka ili neki drugi deo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul prati rad brizgaljke cilindra 1 i odziv motora kako bi utvrdio da li gorivo nastavlja da curi u taj cilindar. Kod P029D se postavlja kada otkrije curenje, ali sam po sebi ne razlikuje curenje na mlaznici ili unutrašnjem ventilu od problema sa zaptivkom, sedištem, pritiskom ili upravljanjem.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propušta mlaznica brizgaljke ili njen unutrašnji ventil
2. Propušta zaptivka ili sedište brizgaljke
3. Brizgaljka je zaglavljena u otvorenom položaju ili postoji kvar upravljanja
4. Previsok pritisak goriva

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzanju
• Miris goriva ili povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke freeze frame i podatke o preskakanju paljenja ili korekciji goriva za cilindar 1, pa proverite postoje li povezani kodovi pritiska goriva.
2. Sa isključenim motorom, pregledajte oblast injektora cilindra 1 i konektor na prisustvo goriva, oštećenja ili labavog spoja; pridržavajte se mera opreza za rad sa sistemom goriva.
3. Proverite da li cilindar 1 pokazuje znake viška goriva nakon gašenja koristeći propisani test curenja proizvođača.
4. Proverite da li cilindar 1 pokazuje znake viška goriva nakon gašenja, primenjujući propisani test curenja proizvođača.
5. Izmerite pritisak goriva i proverite ponašanje upravljanja brizgaljkom prema postupku proizvođača kako biste razlikovali previsok pritisak od kvara brizgaljke.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeni konektor injektora cilindra 1 ili upravljačko ožičenje ako testiranje to identifikuje.
• Ispravite pritisak goriva ako prelazi specifikaciju proizvođača.
• Zamenite neispravnu zaptivku brizgaljke cilindra 1 ili popravite njeno naleganje ako je curenje potvrđeno na tom mestu.
• Zamenite injektor cilindra 1 ako se potvrdi da njegova mlaznica ili unutrašnji ventil cure.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako se oseća jak miris goriva, gorivo vidljivo curi ili je preskakanje paljenja ozbiljno, prekinite vožnju jer iscurelo gorivo može izazvati požar i oštetiti katalizator. Kod blažih simptoma izbegavajte duže vožnje i što pre proverite curenje na cilindru 1.