P02B1: Cilindar 6 - Injektor propušta gorivo

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje da se protok goriva iz injektora cilindra 6 nastavlja i kada bi injektor trebalo da bude zatvoren. Ovaj kod se postavlja kada detektovano curenje pređe kalibrisanu granicu; sam kod ne utvrđuje da li je za to odgovorna mlaznica, zaptivka ili neki drugi deo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kompjuter motora prati da li injektor cilindra 6 prestaje da propušta gorivo kada mu se zatraži da se zatvori. Ovaj kod se postavlja kada gorivo nastavlja da ulazi u cilindar 6 preko kalibrisane granice curenja, ali ne govori da li je mlaznica, unutrašnji ventil, zaptivka ili upravljanje u kvaru.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propušta mlaznica injektora ili njegov unutrašnji ventil
2. Propušta sedište ili zaptivka injektora
3. Injektor je zaglavljen u otvorenom položaju ili postoji kvar upravljanja
4. Previsok pritisak goriva

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzanju
• Miris goriva ili povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke okvira zamrznutih podataka (freeze frame) i informacije o misfire-u za cilindar 6, i zabeležite bilo kakav miris goriva ili otežano pokretanje.
2. Sa ugašenim motorom, pregledajte područje injektora cilindra 6 i zaptivku na vidljivo curenje; nemojte pokretati motor ako gorivo curi spolja.
3. Proverite ožičenje injektora cilindra 6 i upravljačke signale na kvar koji bi mogao da održi injektor pod naponom.
4. Izvršite test curenja ili balansa injektora i uporedite cilindar 6 sa ostalim cilindrima.
5. Potvrdite pritisak goriva i zaptivenost injektora prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Zamenite zaptivku injektora cilindra 6 koja curi.
• Popravite grešku u ožičenju ili upravljanju injektora cilindra 6 koja ga drži otvorenim.
• Zamenite injektor cilindra 6 koji curi iznutra ili kroz svoju mlaznicu.
• Korigujte preveliki pritisak goriva ako testiranje to potvrdi.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte voziti ako postoji snažan miris goriva ili vidljivo spoljno curenje; ugasite motor i rešite problem curenja. Ako nema spoljnog curenja, držite vožnje kratkim jer višak goriva može izazvati misfire, razblažiti motorno ulje i oštetiti katalizator.