P02AD: Cilindar 5 - Injektor propušta gorivo

Šta ovo znači

Upravljački modul je otkrio curenje goriva iz injektora cilindra 5. Kod ukazuje na curenje, ali ne utvrđuje da li je za njega odgovorna mlaznica, zaptivka ili neki drugi deo.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kompjuter motora prati da li injektor cilindra 5 prestaje da propušta gorivo kada mu se zatraži da se zatvori. Ovaj kod se postavlja kada detektuje da gorivo nastavlja da ulazi u cilindar 5 preko kalibrisane granice curenja; curenje može biti na mlaznici injektora, unutrašnjem ventilu ili zaptivki.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propušta mlaznica injektora ili njegov unutrašnji ventil
2. Propušta sedište ili zaptivka injektora
3. Injektor je zaglavljen u otvorenom položaju ili postoji kvar upravljanja
4. Previsok pritisak goriva

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzanju
• Miris goriva ili povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke okvira zamrznutih podataka (freeze frame) i informacije o misfire-u za cilindar 5, i zabeležite bilo kakav miris goriva ili otežano pokretanje.
2. Sa ugašenim motorom, pregledajte područje injektora cilindra 5 i zaptivke na vidljivo curenje goriva; nemojte pokretati motor ako gorivo curi spolja.
3. Proverite ožičenje injektora cilindra 5 i upravljačke signale na kvar koji bi ga mogao održati pod naponom.
4. Izvršite test curenja ili balansa injektora i uporedite cilindar 5 sa ostalim cilindrima.
5. Proverite pritisak goriva i zaptivenost injektora prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Zamenite zaptivku injektora cilindra 5 koja curi.
• Popravite grešku u upravljanju ili ožičenju injektora cilindra 5 koja održava injektor otvorenim.
• Zamenite injektor cilindra 5 koji curi unutrašnje ili kroz svoju mlaznicu.
• Korigujte preveliki pritisak goriva ako je to potvrđeno testiranjem.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte voziti ako osetite snažan miris goriva ili vidite spoljno curenje; ugasite motor i rešite problem curenja. U suprotnom, svedite vožnju na minimum jer višak goriva može uzrokovati misfire, razblažiti motorno ulje i oštetiti katalizator.