P029E: Cilindar 2 — korekcija smeše dostigla maksimalnu granicu

Šta ovo znači

Korekcija smeše za cilindar 2 dostigla je maksimalnu kalibrisanu granicu. Kod ukazuje na to da upravljački modul ne može da primeni potrebnu korekciju; sam po sebi ne dokazuje da je smeša u cilindru trajno siromašna.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul prati korekciju goriva za cilindar 2 kako bi sagorevanje ostalo u kalibrisanom opsegu. P029E se postavlja kada ta korekcija dostigne maksimalnu granicu, što znači da modul više ne može dodatno da koriguje smešu; sam kod ne dokazuje da je smeša u cilindru 2 siromašna.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ograničen ili zapušen protok kroz brizgaljku cilindra 2
2. Propuštanje vazduha koje utiče na cilindar 2
3. Nizak pritisak goriva ili problem s dovodom goriva
4. Kvar senzora, ožičenja ili upravljanja cilindra 2

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzanju
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke freeze frame, broj preskakanja paljenja cilindra 2 i podatke o korekciji goriva ili brizgaljci, pa proverite postoje li povezani kodovi curenja vazduha ili pritiska goriva.
2. Pregledajte usisni deo oko cilindra 2 zbog lokalnog curenja vazduha i proverite konektor i ožičenje njegove brizgaljke zbog oštećenja ili lošeg kontakta.
3. Uporedite korekciju goriva i rad injektora cilindra 2 sa ostalim cilindrima pod uslovima zabeleženim u zamrznutom okviru.
4. Proverite pritisak i dovod goriva u odnosu na proizvođačevu specifikaciju kako biste identifikovali problem sa snabdevanjem koji utiče na cilindar 2 ili ceo motor.
5. Ispitajte brizgaljku cilindra 2 i povezana kola senzora ili upravljanja prema postupku proizvođača pre nego što razmotrite unutrašnje provere motora.

Uobičajena rešenja

• Popravite potvrđeno curenje vazduha koje utiče na cilindar 2.
• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje ili konektor injektora cilindra 2.
• Očistite ili zamenite potvrđeno ograničeni injektor cilindra 2.
• Popravite kvar u dovodu goriva ako je pritisak ili protok van proizvođačeve specifikacije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi nemirno ili trza, skratite putovanja i izbegavajte naglo ubrzavanje dok se ne proveri korekcija goriva za cilindar 2. Produženo propaljivanje paljenja može oštetiti katalizator i dodatno smanjiti snagu.