P0048: Upravljačko kolo A za regulaciju pritiska prednabijanja turbo-punjača / kompresora – visoki napon

Šta ovo znači

Upravljačko kolo A za regulaciju pritiska prednabijanja turbo-punjača ili kompresora prijavljuje napon iznad očekivanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Boost Control A je kolo koje modul koristi za upravljanje aktuatorom ili solenoidom za kontrolu pritiska prednabijanja turbo-punjača ili kompresora. Modul nadzire napon kola dok reguliše pritisak prednabijanja. Kod P0048 se postavlja kada je napon Boost Control A viši od očekivanog, što može biti posledica kratkog spoja sa naponom akumulatora ili kontakta žice sa izvorom napajanja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kablovi u kratkom spoju sa akumulatorom
2. Konektori korodirali – visok kontaktni otpor
3. Napojni vod priklješten uz izvor napona B+

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Smanjene performanse motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i live data očitavanja kontrole pritiska prednabijanja da biste utvrdili kada je napon Boost Control A postao visok.
2. Pregledajte instalaciju Boost Control A zbog prignječenja, oštećenja toplotom, ogoljenih provodnika ili kontakta sa ožičenjem pod naponom akumulatora.
3. Pomoću električne šeme utvrdite pinove kola i proverite da li je napon prisutan tamo gde, prema postupku proizvođača, ne bi trebalo da ga bude.
4. Proverite da li je kolo Boost Control A u kratkom spoju sa naponom akumulatora i pregledajte pinove konektora zbog korozije ili lošeg kontakta.
5. Ako su provere instalacije uredne, testirajte aktuator ili solenoid i proverite upravljanje modulom prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje Boost Control A koje je u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Preusmerite ili učvrstite prignječeno ožičenje tako da bude udaljeno od kola pod naponom i vrelih komponenti.
• Popravite korodirane ili oštećene terminale konektora.
• Zamenite aktuator ili solenoid Boost Control A ako ne prođe propisanu proveru.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kvar može dovesti do smanjene snage ili režima rada u nuždi, zato izbegavajte vuču prikolice i naglo ubrzavanje i ostavite dovoljno prostora za sporije ubrzavanje u saobraćaju. Bezbedno se zaustavite ako motor naglo izgubi snagu ili počne da dimi ili proizvodi neuobičajenu buku turbine.