P0047: Upravljačko kolo A za regulaciju pritiska prednabijanja turbo-punjača / kompresora – niski napon

Šta ovo znači

Upravljačko kolo A za regulaciju pritiska prednabijanja turbo-punjača ili kompresora prijavljuje napon ispod očekivanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Boost Control A je električno kolo koje modul koristi za pokretanje aktuatora ili solenoida za kontrolu pritiska prednabijanja turbo-punjača ili kompresora. Modul nadzire napon kola dok upravlja pritiskom prednabijanja. Kod P0047 se postavlja kada je napon kola Boost Control A ispod očekivanog opsega, često zato što je žica u kratkom spoju sa masom ili spoj ima prevelik otpor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kablovi u kratkom spoju sa masom
2. Konektori korodirali – visok kontaktni otpor
3. Izolacija kablovskog snopa oštećena trenjem

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Smanjene performanse motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i live data kontrole pritiska prednabijanja da biste utvrdili kada je napon kola Boost Control A postao nizak i da li se promenio odziv pritiska prednabijanja.
2. Pregledajte konektor Boost Control A i obližnju instalaciju zbog habanja, oštećenja toplotom, vlage, korozije ili kontakta sa masom.
3. Proverite osigurač kola i napajanje, a zatim uporedite napon i očitavanja na upravljačkoj strani sa specifikacijom proizvođača.
4. Proverite da li je ožičenje Boost Control A u kratkom spoju sa masom i pregledajte kontakte konektora zbog prevelikog otpora ili lošeg kontakta.
5. Ako su provere instalacije uredne, testirajte aktuator ili solenoid i izlaz upravljanja modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje Boost Control A koje je pohabano i u kratkom spoju sa masom.
• Očistite ili popravite korodirane pinove konektora i uspostavite dobar kontakt terminala.
• Popravite neispravan osigurač ili spoj napajanja nakon što utvrdite i otklonite uzrok.
• Zamenite solenoid ili aktuator Boost Control A ako ne prođe propisanu proveru.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjena snaga ili režim rada u nuždi mogu izazvati nepredvidivo ubrzavanje, zato izbegavajte vuču prikolice, naglo ubrzavanje i preticanje velikom brzinom dok se kolo ne proveri. Bezbedno se zaustavite ako snaga naglo opadne ili motor počne da proizvodi neuobičajenu buku turbine ili dim.