P0049: Prevelika brzina turbine A turbo-punjača / kompresora

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje brzinu turbine iznad dozvoljene granice. Ovaj kod se postavlja kada nadgledana brzina turbine turbo-punjača ili kompresora premaši kalibrisani prag.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Turbina turbo-punjača ili kompresora je rotirajući deo koji pokreću izduvni gasovi ili usisni protok vazduha kako bi se obezbedio pritisak prednabijanja. Modul nadzire brzinu turbine i postavlja kod P0049 kada nadzirana brzina prekorači kalibrisanu granicu. Problem sa kontrolom pritiska prednabijanja ili wastegate zaklopkom može dovesti do prevelike brzine, a može joj doprineti i kvar turbo-punjača ili kompresora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Greška u regulaciji pritiska prednabijanja ili wastegate ventilu
2. Greška na turbo-punjaču ili kompresoru

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Smanjene performanse motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze frame podatke i live data brzine turbine i pritiska prednabijanja, ako su dostupni, da biste utvrdili kako je brzina bila povezana sa opterećenjem motora i zadatim pritiskom prednabijanja.
2. Pregledajte creva za kontrolu pritiska prednabijanja, ožičenje, spojeve aktuatora i mehanizam wastegate zaklopke zbog curenja, odvajanja ili zaglavljivanja.
3. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača uporedite zadate i izmerene vrednosti pritiska prednabijanja i brzine turbine.
4. Prema bezbednom postupku pregleda proizvođača proverite ima li oštećenja ili neuobičajenog pomeranja turbo-punjača ili kompresora.
5. Testirajte aktuator za kontrolu pritiska prednabijanja i povezane senzore da biste utvrdili da li kvar kontrole dozvoljava preveliku brzinu turbine.

Uobičajena rešenja

• Popravite vod za kontrolu pritiska prednabijanja koji curi ili je isključen i zbog toga onemogućava pravilnu regulaciju.
• Popravite zaglavljenu ili neispravnu wastegate zaklopku ili aktuator za kontrolu pritiska prednabijanja nakon potvrde kvara.
• Popravite oštećeno ožičenje ili zamenite neispravan senzor pritiska prednabijanja ili brzine turbine ako testiranje to utvrdi.
• Popravite ili zamenite turbo-punjač ili kompresor ako pregledom potvrdite mehanički kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje, veliko opterećenje motora i vuču prikolice jer trajno prekoračenje brzine turbine može oštetiti turbo-punjač ili kompresor i dovesti do naglog gubitka snage. Ako se pojave dim, neuobičajeno zavijanje ili struganje ili nagli gubitak snage, bezbedno se zaustavite i organizujte pomoć.