P0045: Upravljačko kolo A za regulaciju pritiska prednabijanja turbo-punjača / kompresora – prekid kola

Šta ovo znači

Upravljačko kolo za regulaciju pritiska prednabijanja A turbo-punjača ili kompresora je u prekidu ili ima nepravilan rad.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Boost Control A je kolo koje upravljački modul koristi za upravljanje aktuatorom ili solenoidom za kontrolu pritiska prednabijanja turbo-punjača ili kompresora. Modul proverava da li to kolo može da radi prema komandi. Kod P0045 se postavlja kada je kolo prekinuto ili neispravno, na primer zbog isključenog konektora, prekinute žice ili prekida namotaja solenoida.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u kablovima ili isključen konektor
2. Kalem solenoida u prekidu
3. Kontaktni pin izguran nazad iz kućišta konektora

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Smanjene performanse motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i live data povezane sa pritiskom prednabijanja da biste zabeležili uslove u kojima je Boost Control A prestao da reaguje.
2. Pregledajte konektor aktuatora ili solenoida Boost Control A i njegovu instalaciju zbog isključenog konektora, oštećenih žica, izloženosti toploti ili izvučenog pina.
3. Prateći električnu šemu vozila, proverite napajanje, masu i upravljačku žicu kola zbog prekida.
4. Izmerite kolo solenoida ili aktuatora Boost Control A prema specifikaciji proizvođača da biste utvrdili da li je namotaj ili unutrašnje kolo prekinuto.
5. Ako provere instalacije i aktuatora daju ispravne rezultate, proverite komandu i povratni signal modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite konektor Boost Control A ako je isključen ili labav.
• Popravite prekinutu žicu kola Boost Control A ili izvučeni pin konektora.
• Zamenite solenoid ili aktuator Boost Control A ako je potvrđen prekid njegovog kola.
• Popravite potvrđen kvar napajanja, mase ili upravljanja modulom u kolu Boost Control A.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjena snaga ili režim rada u nuždi mogu ograničiti ubrzanje, zato izbegavajte preticanje, vuču prikolice i uključivanje u brzi saobraćaj dok se ne dijagnostikuje kvar kontrole pritiska prednabijanja. Ako turbo proizvodi neuobičajene zvuke, motor dimi ili naglo gubi snagu, bezbedno se zaustavite i organizujte pomoć.