Uradni podatki navajajo 200 različic modela Peugeot 2008 (2013–2026) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2013–2026
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,2 L do 2,0 L
Moč
od 55 kW (75 KM) do 144 kW (196 KM)
Goriva
Elektrika, Bencin, Dizel, Hibrid in Priključni hibrid
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
3,5 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Francija)
3,7 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Evropska unija)
4,3 l / 100 km (WLTP)
Priključni hibrid, ponderirano (Evropska unija)
4,9 l / 100 km (WLTP)
Nove registracije v EU
3.328.207
Kaj je Peugeot 2008?
Peugeot 2008 je kompaktni športni terenec v ponudbi majhnih avtomobilov znamke. Zaradi višje karoserije ima drugačno obliko kot kombilimuzina 208, hkrati pa ostaja kompaktna izbira za vsakodnevno vožnjo. Model je bil na voljo z motorji z notranjim izgorevanjem, v poznejši generaciji pa tudi z električnim pogonom.
Generacije Peugeota 2008
Generacija 2008 I je trajala od 2013 do 2019. Leta 2019 ji je sledila generacija 2008 II, ki je razvila obliko SUV in ponudbi dodala električne različice. Obe generaciji sta kompaktna SUV-ja, izbira pogonskih sklopov pa se je sčasoma širila.
Motorji, moč in uradna poraba
Uradni podatki o registracijah v EU od leta 2013 do leta 2025 vključujejo bencinske, dizelske, hibridne, priključno-hibridne, električne in druge vrste goriv. Prostornine motorjev segajo od 1,2 L do 1,6 L, moč pa od 50 kW (68 PS) do 122 kW (166 PS). Najnižja navedena poraba za bencinske, dizelske ali hibridne različice znaša 4,3 L/100 km po WLTP. Najnižji podatek za priključni hibrid znaša 4,9 L/100 km po WLTP, kar je tehtana vrednost, ki predpostavlja, da se del vožnje opravi na elektriko.
Britanski podatki za obdobje 2013–2026 navajajo najnižjo porabo bencinskih, dizelskih ali hibridnih različic 3,5 L/100 km po NEDC. Francoski podatki za obdobje 2013–2026 navajajo najnižji podatek 3,7 L/100 km po NEDC. WLTP in NEDC sta različna evropska preskusna postopka, zato rezultatov enega ne gre obravnavati kot neposredno enakovrednih rezultatom drugega.
Kje se je prodajal Peugeot 2008?
Model 2008 se pojavlja v uradnih podatkih za Evropsko unijo, Združeno kraljestvo in Francijo. Podatki o registracijah v EU pokrivajo obdobje 2013–2025, medtem ko britanski in francoski podatki pokrivajo obdobje 2013–2026. Električne različice se pojavljajo na vseh treh trgih poleg bencinskih in dizelskih možnosti; podatki za EU vključujejo tudi hibridne in priključno-hibridne vrste goriv.
Vprašanja in odgovori
Kdaj so potekale generacije Peugeota 2008?
Model 2008 I je trajal od leta 2013 do leta 2019. Model 2008 II se je začel leta 2019 in se nadaljuje v časovnici modela.
Kakšna je najnižja uradna poraba, navedena za model 2008?
Najnižji navedeni podatek je 3,5 L/100 km za bencinske, dizelske ali hibridne različice v britanskih podatkih NEDC. Najnižji podatek WLTP v EU za te vrste goriv je 4,3 L/100 km.
Ali obstaja električni Peugeot 2008?
Da. Električne različice se pojavljajo v podatkih za trg EU, Združenega kraljestva in Francije.
Kode modelov: A94 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija · Viri: 100cms.org, autocasion.com
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4160 mm · Masa praznega vozila 1020–1165 kg · Največja hitrost 168–199 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 6–8 let: 83,5 % (Povprečje Združenega kraljestva 86,4 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Kode modelov: P24 · Naprodaj v: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija · Viri: 100cms.org
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4300 mm · Masa praznega vozila 1163–1523 kg · Največja hitrost 150–206 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 3 leta: 92,5 % (Povprečje Združenega kraljestva 92,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 109 različic
Evropska unija 49 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
Registracije v EU
2024–2025
1,2 L
100 kW (136 KM)
Hibrid
4,9 L/100 km WLTP
111 g/km
–
102.079
2021–2025
1,2 L
74 kW (101 KM)
Bencin
5,3–5,7 L/100 km WLTP
123–128 g/km
–
216.127
2023–2025
Električni motor
115 kW (156 KM)
Elektrika
15,3–17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
386–403 km
24.698
2022–2025
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
5,8–6,1 L/100 km WLTP
132–138 g/km
–
152.380
2021–2025
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
15,8–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
320–344 km
64.471
2024–2025
Električni motor
62 kW (84 KM)
Elektrika
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
402–403 km
2164
2025
1,2 L
100 kW (136 KM)
Priključni hibrid
4,9 L/100 km WLTP
111 g/km
–
475
2025
1,2 L
74 kW (101 KM)
Hibrid
4,9 L/100 km WLTP
112 g/km
–
327
2021–2025
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
15,8–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
321–341 km
29.133
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 KM)
Dizel
4,7–5,1 L/100 km WLTP
126–134 g/km
–
100.126
2024–2025
1,2 L
100 kW (136 KM)
Bencin
4,9–5,0 L/100 km WLTP
112–114 g/km
–
870
2021–2023
1,5 L
81 kW (110 KM)
Dizel
4,4–4,5 L/100 km WLTP
116–117 g/km
–
87.571
2021–2023
1,2 L
114 kW (155 KM)
Bencin
6,1–6,2 L/100 km WLTP
141 g/km
–
5085
2023
1,2 L
67 kW (91 KM)
Bencin
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
–
83
2023
1,2 L
110 kW (150 KM)
Bencin
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
–
34
2023
Električni motor
67 kW (91 KM)
Elektrika
15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
343 km
20
2023
Električni motor
132 kW (179 KM)
Elektrika
15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
19
2023
1,2 L
72 kW (98 KM)
Bencin
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
–
18
2023
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
–
16
2023
1,2 L
95 kW (129 KM)
Bencin
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
–
15
2023
1,2 L
112 kW (152 KM)
Bencin
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
–
13
2023
1,2 L
61 kW (83 KM)
Bencin
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
–
10
2023
1,2 L
68 kW (92 KM)
Bencin
5,9 L/100 km WLTP
134 g/km
–
10
2023
1,2 L
84 kW (114 KM)
Bencin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
–
10
2023
1,2 L
120 kW (163 KM)
Bencin
5,8 L/100 km WLTP
130 g/km
–
10
2021
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
5,7 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
126.962
2021
1,5 L
75 kW (102 KM)
Dizel
4,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
3017
2021
–
100 kW (136 KM)
Drugo gorivo
–
125 g/km
–
91
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
–
106–117 g/km
–
193.110
2019–2020
1,2 L
61 kW (83 KM)
Bencin
–
114 g/km
–
54.606
2019–2020
1,5 L
75 kW (102 KM)
Dizel
–
94–95 g/km
–
118.470
2020
1,2 L
74 kW (101 KM)
Bencin
–
105 g/km
–
44.795
2019–2020
1,5 L
96 kW (131 KM)
Dizel
–
100 g/km
–
37.871
2020
1,2 L
115 kW (156 KM)
Bencin
–
131 g/km
–
18.468
2020
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
321 km
15.112
2019–2020
1,2 L
114 kW (155 KM)
Bencin
–
113–114 g/km
–
10.225
2020
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
319 km
8314
2019–2020
1,5 L
–
Dizel
–
95–96 g/km
–
5848
2019–2020
1,5 L
81 kW (110 KM)
Dizel
–
96–98 g/km
–
1658
2019–2020
1,2 L
81 kW (110 KM)
Bencin
–
113–122 g/km
–
102.514
2019–2020
1,5 L
88 kW (120 KM)
Dizel
–
105–106 g/km
–
21.442
2019
1,2 L
–
Bencin
–
117 g/km
–
18.762
2019
1,2 L
60 kW (82 KM)
Bencin
–
114 g/km
–
354
2019
1,6 L
73 kW (99 KM)
Dizel
–
97 g/km
–
300
2019
1,6 L
88 kW (120 KM)
Dizel
–
96 g/km
–
198
2019
1,6 L
55 kW (75 KM)
Dizel
–
97 g/km
–
58
2019
1,2 L
75 kW (102 KM)
Bencin
–
121 g/km
–
26
2019
1,0 L
–
Bencin
–
93 g/km
–
16
2019
1,5 L
61 kW (83 KM)
Dizel
–
98 g/km
–
12
Združeno kraljestvo 56 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2025–2026Electric 50 kWh · Electric 50 kWh (GT)
Električni motor
100 kW (136 KM)
Elektrika
Samodejni
14,3–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
324–374 km
2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VL)
Električni motor
115 kW (156 KM)
Elektrika
Samodejni
14,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436 km
2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VH)
Električni motor
115 kW (156 KM)
Elektrika
Samodejni
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
366 km
2025–2026PureTech 100 (Active) · PureTech 100
1,2 L
74 kW (101 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,4–5,9 L/100 km WLTP
122–133 g/km
–
2025–2026PureTech 100 (Allure)
1,2 L
74 kW (101 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,5–6,2 L/100 km WLTP
124–140 g/km
–
2026Turbo 100 (VH)
1,2 L
74 kW (101 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
6,2 L/100 km WLTP
141 g/km
–
2026Turbo 100 (VL)
1,2 L
74 kW (101 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1G500)
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,5–6,0 L/100 km WLTP
123–136 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1D500)
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
6-stopenjski ročni
5,5–6,4 L/100 km WLTP
124–144 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 · PureTech 130 in še 1 paketov opreme
Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
Doseg z električnim pogonom
2026e-2008 (57Kw)
Električni motor
57 kW (77 KM)
Elektrika
Brezstopenjski (CVT)
14,3–14,5 kWh/100 km WLTP
–
363–374 km
20262008 (130ch)
1,2 L
96 kW (131 KM)
Bencin
8-stopenjski samodejni
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
–
20262008 (110ch)
1,5 L
81 kW (110 KM)
Dizel
6-stopenjski ročni
4,3 L/100 km WLTP
113 g/km
–
20262008 (130ch)
1,5 L
96 kW (131 KM)
Dizel
8-stopenjski samodejni
4,5–4,8 L/100 km WLTP
119–127 g/km
–
Vpoklici za Peugeot 2008
41 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot 2008 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Razsmernik se lahko pregreje in zagori
Opozorilna lučka sistema Lane Keep Assist morda ne bo zasvetila2024–2025
Zaščitni pokrov jermenskega zaganjalnega alternatorja lahko pride v stik s cevjo filtra2024
Sporočila o tlaku v pnevmatikah so lahko napačna ali manjkajo2024–2025
Opozorilna lučka za izpuste morda ne bo zasvetila2017–2020
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
