Peugeot 4008

Peugeot 4008
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Uradni podatki navajajo 9 različic modela Peugeot 4008 (2012–2018) na trgih: Evropska unija in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2012–2018
Trgi
Evropska unija in Francija
Motorji
od 1,6 L do 1,8 L
Moč
od 84 kW (114 KM) do 110 kW (150 KM)
Goriva
Dizel
Najmanjša poraba (Francija)
4,9 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
24.346

Kaj je Peugeot 4008?

Peugeot 4008 je kompaktni križanec, razvit v sodelovanju s Mitsubishijem. Peugeotu je priskrbel kompaktni športni terenec z značilnim Peugeotovim videzom, hkrati pa si deli osnovno zasnovo z Mitsubishijevim modelom ASX in Citroënom C4 Aircross.

Generacija modela 4008 je trajala od leta 2012 do leta 2017. Uradni podatki o registracijah v EU pokrivajo obdobje 2012–2018, podatki francoske agencije ADEME pa obdobje 2012–2015.

Motorji in moč

Seznami za EU zajemajo dizelske motorje s prostornino od 1,6 L do 1,8 L in močjo od 84 kW (114 PS) do 110 kW (150 PS). Francoski seznam agencije ADEME prav tako zajema dizelske motorje v enakem razponu moči.

Med vodilnimi vnosi registracij v EU se 1,8 L dizelski motor z močjo 110 kW (150 PS) pojavlja v letih 2012 in 2013. Tudi 1,6 L dizelski motor z močjo 84 kW (114 PS) je med različicami z največ registracijami.

Kako varčen je Peugeot 4008?

Najnižji podatek o porabi francoske agencije ADEME znaša 4,9 L/100 km po preskusu NEDC. Vsakodnevna poraba se razlikuje glede na vožnjo in pogoje. Evropski podatki lahko uporabljajo NEDC ali WLTP, medtem ko ZDA uporabljajo preskušanje EPA in Kanada 5-ciklični postopek; rezultati različnih preskusov niso neposredno primerljivi.

Kje se je prodajal Peugeot 4008?

Model 4008 se pojavlja v uradnih podatkih o registracijah v EU in podatkih francoske agencije ADEME. Skupno število registracij v EU v obdobju 2012–2018 znaša 24.346. Francoski seznam zajema dizelske različice od leta 2012 do leta 2015.

Vprašanja in odgovori

Kdaj se je prodajala generacija Peugeota 4008?

Navedena generacija je trajala od leta 2012 do leta 2017; podatki o registracijah v EU pokrivajo obdobje 2012–2018.

Katere motorje je uporabljal?

Razpon za EU zajema 1,6 L in 1,8 L dizelske motorje z močjo od 84 kW (114 PS) do 110 kW (150 PS).

Kakšen je najnižji uradni podatek o porabi?

Seznam francoske agencije ADEME navaja 4,9 L/100 km po preskusu NEDC.

4008 4008 (2012–2017)

Peugeot 4008 4008
Fotografija: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kode modelov: GS · Naprodaj v: Evropska unija in Francija · Viri: en.wikipedia.org, autobild.de

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4340 mm · Masa praznega vozila 1400–1470 kg · Največja hitrost 180–198 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Evropska unija 5 različic

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoCO₂Registracije v EU
2012–20181,6 L84 kW (114 KM)Dizel129–132 g/km13.161
2012–20161,8 L110 kW (150 KM)Dizel146–147 g/km10.851
20131,8 L–Drugo gorivo147 g/km276
20131,6 L–Drugo gorivo129 g/km48
2013––Dizel138 g/km10

Francija 4 različice

Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.

Leta in različicaMotorMočGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2014–20154008 1.6 HDi STT FAP (115ch) BVM6–84 kW (114 KM)Dizel6-stopenjski ročni4,9 L/100 km NEDC129 g/km
2013–20154008 1.8 HDi STT 150CH FAP BVM6–110 kW (150 KM)Dizel6-stopenjski ročni5,6 L/100 km NEDC146 g/km
2012–20134008 1.6 HDI STT FAP (115ch) BVM6 · 4008 1.6 HDi STT FAP (115ch) BVM6–84 kW (114 KM)Dizel6-stopenjski ročni4,9 L/100 km NEDC129 g/km
20124008 1.8 HDI STT FAP (150ch) BVM6–110 kW (150 KM)Dizel6-stopenjski ročni5,6 L/100 km NEDC147 g/km

Vpoklici za Peugeot 4008

6 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot 4008 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Nastavitev zadnje zavorne čeljusti lahko odpove
  • Os zavorne čeljusti parkirne zavore lahko korodira
  • Napaka v ključavnici vrat lahko povzroči, da se vrata nepričakovano odprejo2015–2016
  • Napajalni rele krmilne enote motorja lahko odpove
  • Dušilnik zadnjih vrat se lahko zlomi2011–2016

Oglejte si vseh 6 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.