Kaj to pomeni
Negativni kontaktor C sistema za polnjenje baterije javlja nizko napetost v krmilnem tokokrogu. Visokonapetostne polnilne poti ni mogoče zanesljivo krmiliti.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Negativni kontaktor C preklaplja del visokonapetostne polnilne poti baterije. Krmilni modul spremlja napetost v njegovem krmilnem tokokrogu in nastavi to kodo, ko je signal nižji od pričakovane vrednosti. Krmilna žica v kratkem stiku z maso, kratkostična tuljava ali korodirani zatiči konektorja lahko znižajo napetost v tokokrogu.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
- Notranji kratek stik v tuljavi kontaktorja
- Korozija kontaktnih zatičev konektorja – visok kontaktni upor
Simptomi
- Opozorilo hibridnega ali električnega sistema
- Polnjenje je lahko onemogočeno
- Vozilo morda ne vžge ali ne preide v način Ready
Kako diagnosticirati težavo
- Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite povezane kode hibridnega ali električnega sistema, nato v živih podatkih potrdite, da je tokokrog negativnega kontaktorja C zaznan kot nizek.
- Ko je vozilo izklopljeno po navodilih proizvajalca, preglejte ožičenje kontaktorja C glede poškodb ali stika z maso ter preverite konektor glede korozije ali vlage.
- Preglejte priključke konektorja glede izmaknjenih zatičev, slabega naleganja ali nečistoč, ki bi lahko motile krmilni signal.
- Po varnostnih postopkih proizvajalca za visokonapetostni sistem in njegovo izolacijo preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z maso, in primerjajte stanje tuljave s specifikacijami proizvajalca.
- Če sta žica in tuljava brezhibni, po postopkih proizvajalca preverite gonilnik kontaktorja in vhod modula.
Pogosti načini odprave
- Očistite ali popravite korodirane priključke negativnega kontaktorja C.
- Popravite krmilno žico v kratkem stiku z maso ali poškodovani del kabelskega snopa.
- Zamenjajte negativni kontaktor C, če je njegova tuljava v notranjem kratkem stiku ali zunaj specifikacije proizvajalca.
- Popravite krmilni gonilnik ali modul, če preverjanje tokokroga potrdi, da znižuje signal.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če vozilo ne preide v način Ready, se nanj ne zanašajte za vožnjo; če je polnjenje onemogočeno, ga ne poskušajte znova in znova. Visokonapetostna pot lahko ostane nedostopna, zato se vozilo ne bo moglo zagnati ali polniti.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.