P28B7: Visok signal v tokokrogu zaznavanja ionskega toka valja 10

Kaj to pomeni

Ionski tok iz valja 10 je nad pričakovanim območjem. Možni vzroki so sklopljen signal, zamaknjena referenčna napetost ali okvara senzorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za zaznavanje ionizacije odčitava električno aktivnost po iskri prek vžigalne svečke valja 10, da oceni zgorevanje. Koda P28B7 se nastavi, ko modul zazna signal nad pričakovanim območjem za ta valj; do tega lahko pride, če se v žico zaznavanja sklopijo motnje vžigalne tuljave ali je referenca zamaknjena.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Induktivno preslušavanje iz primarnega navitja vžigalne tuljave
2. Zamaknjena referenčna napetost za zaznavanje
3. Korodirani priključni zatiči – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Neenakomerno zgorevanje ali nemiren tek motorja
• Zmanjšana moč

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite podatke zaznavanja ionskega toka in števce izpuščanja vžigov 10. valja, da ugotovite, v katerih pogojih je signal visok.
2. Preglejte potek zaznavnega ožičenja 10. valja v bližini vžigalne tuljave in poiščite poškodovano izolacijo, slabo oklopitev ali korozijo konektorja.
3. Po električni shemi in specifikacijah proizvajalca preverite referenco zaznavanja in kontakte konektorja glede neželene pristranskosti ali visoke upornosti.
4. Če diagnostični tester to omogoča, primerjajte signal 10. valja s signali drugih valjev in opazujte, ali se spreminja ob delovanju vžiga.
5. Po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite tokokrog zaznavanja valja 10 in modul glede navzkrižne sklopitve ali notranje napake.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane kontakte konektorja zaznavanja 10. valja.
• Popravite poškodovano izolacijo ali po navodilih prestavite zaznavno žico 10. valja, da zmanjšate vpliv motenj vžigalne tuljave.
• Popravite priključek reference zaznavanja ali napako ožičenja, ki jo odkrije preskus.
• Zamenjajte modul za zaznavanje ionizacije ali element senzorja, če preizkus potrdi notranjo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno in opozorilna lučka sveti neprekinjeno, do diagnostike vozite le na kratke razdalje in umirjeno; netočen odčitek 10. valja lahko prikrije dejansko izpuščanje vžigov in poveča emisije. Če motor deluje grobo, občutno izgublja moč ali lučka utripa, prenehajte voziti.