P28B6: Nizek signal v tokokrogu zaznavanja ionskega toka valja 10

Kaj to pomeni

Ionski tok iz valja 10 je pod pričakovanim območjem. Vzrok je lahko onesnažena vžigalna svečka, signalna žica v kratkem stiku z maso ali prekinjena pot zaznavanja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za zaznavanje ionizacije uporablja vžigalno svečko valja 10 za zaznavanje električne aktivnosti po iskri, ki kaže na zgorevanje. Krmilni modul motorja nastavi kodo P28B6, ko signal ionskega toka valja 10 pade pod pričakovano območje; vzrok sta lahko onesnažena svečka ali prenizek oziroma prekinjen signal.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vžigalna svečka je onesnažena z ogljikovimi oblogami ali oljem
2. Žica za zaznavanje je v kratkem stiku z maso
3. Korodirani priključni zatiči – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Neenakomerno zgorevanje ali nemiren tek motorja
• Zmanjšana moč

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte števce izpuščanja vžigov 10. valja ter podatke v živo o zaznavanju ionskega toka, da potrdite, kdaj signal pade.
2. Odstranite in preglejte vžigalno svečko valja 10 glede onesnaženja z ogljikom ali oljem, ki lahko oslabi zaznani signal.
3. Preglejte žico zaznavanja in kontakte priključka valja 10 glede kratkega stika na maso, korozije, slabega stika ali poškodb.
4. S pomočjo sheme električnih povezav in specifikacij proizvajalca preverite neprekinjenost tokokroga zaznavanja valja 10 in morebitne kratke stike na maso.
5. Če sta ožičenje in svečka brezhibna, preverite vhod modula za zaznavanje ionizacije valja 10 po servisnih podatkih.

Pogosti načini odprave

• Zamenjajte vžigalno svečko 10. valja, obloženo z ogljikovimi oblogami ali oljem, potem ko odpravite vir onesnaženja.
• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte priključka valja 10.
• Popravite žico zaznavanja valja 10, ki je v kratkem stiku na maso, ali prekinitev v poti zaznavanja.
• Zamenjajte modul za zaznavanje ionizacije, če preizkus tokokroga potrdi napako njegovega vhoda za valj 10.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če opozorilna lučka sveti neprekinjeno in motor deluje normalno, je lahko mogoča kratka in umirjena vožnja do diagnostike, vendar se izogibajte velikim obremenitvam, saj lahko šibek signal 10. valja spremljata izpuščanje vžigov in višje emisije. Če motor deluje zelo grobo, izgublja moč ali lučka utripa, prenehajte voziti, saj lahko nadaljnje izpuščanje vžigov poškoduje katalizator.