P269B: Krmilni tokokrog žarilne svečke sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov / prekinitev

Kaj to pomeni

Krmilni vod žarilne svečke sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov (ki se pri nekaterih dizelskih motorjih uporablja za vžig vbrizganega HC med regeneracijo DPF) je prekinjen. Aktivne regeneracije ni mogoče začeti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Pri dizelskih motorjih, opremljenih s tem sistemom, žarilna svečka za naknadno obdelavo segreje izpuh, tako da se vbrizgani ogljikovodiki lahko vnamejo med regeneracijo DPF. Modul nadzoruje krmilni tokokrog releja žarilne svečke in shrani kodo P269B, ko zazna prekinjeno krmilno pot, zaradi česar grelnika ne more zanesljivo vklopiti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena tuljava krmilnega releja žarilne svečke
2. Prekinjena krmilna žica

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor
• Opozorilna lučka DPF
• Pogostejša ali neuspešna regeneracija DPF

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in stanje regeneracije, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake odprtega tokokroga in ali je bila zahtevana regeneracija.
2. Preglejte rele žarilne svečke za naknadno obdelavo in njegove priključke krmilnih žic glede zrahljanih vtičev, poškodovane izolacije, korozije ali iztaknjenih kontaktov.
3. Ob izdanem ukazu preverite prisotnost pričakovanega krmilnega signala na releju z uporabo sheme ožičenja vozila in specifikacij proizvajalca.
4. Z izolatovanim napajanjem, kot določa proizvajalec, preverite kontinuiteto skozi tuljavo releja in krmilno žico, da najdete prekinjen del.
5. Če ožičenje in rele delujeta pravilno, preverite krmilni izhod modula in ozemljitve z uporabo proizvajalčevega postopka diagnostike.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite zrahljan rele ali priključek krmilne žice in pritrdite kabelski snop.
• Popravite pretrgano krmilno žico ali poškodovan kontakt.
• Zamenjajte rele, če je njegova krmilna tuljava prekinjena.
• Popravite tokokrog modula le, če testiranje potrditi, da je njegov izhod okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Običajno lahko vozite previdno, če motor deluje normalno, vendar se izogibajte ponavljajočim se kratkim vožnjam, ki preprečujejo regeneracijo, in se nemudoma odzovite na opozorilo DPF. Neuspela regeneracija lahko povzroči povečano nalaganje saj in sčasoma omeji izpuh.