Kaj to pomeni
Grelni element žarilne svečke sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov je prekinjen. Tok ne teče niti takrat, ko je rele sklenjen.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
Kako deluje
Žarilna svečka sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov je grelnik v izpušni poti pri nekaterih dizelskih motorjih; med regeneracijo DPF pomaga vžgati vbrizgane ogljikovodike. P269F pomeni, da je modul zaznal prekinjen tokokrog grelnega elementa žarilne svečke, zato tok ne more teči skozi grelnik, tudi ko je rele sklenjen.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Grelni element je pregorel zaradi starosti ali prevelike obremenitve s HC
- Korozija na priključku ohišja žarilne svečke
Simptomi
- Opozorilna lučka za motor
- Opozorilna lučka DPF
- Pogostejša ali neuspešna regeneracija DPF
Kako diagnosticirati težavo
- Preverite podatke zamrznjenega okvirja in stanje regeneracije, da ugotovite, ali je bila prekinitev elementa zaznana med ukazom za vklop grelnika.
- Preglejte priključni kontakt žarilne svečke in konektor glede korozije, ohlapnosti ali poškodb zaradi vročine.
- Po postopku proizvajalca in z odklopljenim napajanjem preverite neprekinjenost grelnega elementa žarilne svečke.
- Če je element prekinjen, se pred zamenjavo svečke prepričajte, da vzrok ni konektor ali kratek priključni vod.
- Če je neprekinjenost elementa ustrezna, pod obremenitvijo preverite izhod releja in napajalno pot glede na specifikacije proizvajalca.
Pogosti načini odprave
- Očistite in pritrdite priključni kontakt žarilne svečke, če ga je mogoče servisirati.
- Popravite prekinjen priključni vod ali poškodovan kontakt.
- Zamenjajte žarilno svečko sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, če je njen element prekinjen.
- Popravite okvarjen rele ali napajalni priključek, če je svečka brezhibna.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje normalno, lahko praviloma vozite previdno, vendar se izogibajte ponavljajočim se kratkim vožnjam in upoštevajte opozorila DPF, saj regeneracija lahko odpove. Nadaljnje kopičenje saj lahko sčasoma zamaši izpuh.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.