P269C: Delovanje krmiljenja žarilne svečke sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Krmiljenje žarilne svečke sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov se odziva na ukaze, vendar je poraba toka zunaj dovoljenega območja. Žarilna svečka je obrabljena ali pa je kontaktna upornost previsoka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Žarilna svečka sistema za naknadno obdelavo pri nekaterih dizelskih motorjih segreva izpuh in pomaga pri vžigu vbrizganih ogljikovodikov med regeneracijo DPF. Modul zazna odziv krmiljenja, vendar se koda P269C nastavi, ko je tok skozi tokokrog žarilne svečke zunaj pričakovanega območja, pogosto zaradi prevelike upornosti grelnega elementa ali njegove povezave.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obrabljen grelni element žarilne svečke poveča upornost
2. Korozija na konektorju žarilne svečke

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor
• Opozorilna lučka DPF
• Pogostejša ali neuspešna regeneracija DPF

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvira, stanje ukazane regeneracije in morebitne sorodne kode žarilnih svečk, da ugotovite, kdaj je bil zaznan nenormalen tok.
2. Preglejte priključek žarilne svečke za naknadno obdelavo in bližnji kabelski snop glede korozije, zrahljanosti, poškodb zaradi vročine ali poškodovanega ožičenja.
3. Preverite porabo toka svečke med ukazanim preizkusom in jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
4. Z izoliranim napajanjem, kot je predpisano, izmerite upornost elementa žarilne svečke in stične poti, da ločite obrabljen element od slabega kontakta.
5. Če svečka in povezave prestanejo preizkus, preverite izhod releja in napajanje pod obremenitvijo glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodiran ali zrahljan priključek žarilne svečke, če so kontakti še uporabni.
• Popravite poškodovano ožičenje ali kontakte, ki povzročajo upornost v tokokrogu.
• Zamenjajte žarilno svečko za naknadno obdelavo, če je upornost njenega elementa ali poraba toka zunaj specifikacij.
• Zamenjajte okvarjen rele, če je njegov izhod pod obremenitvijo šibak.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Previdna vožnja je na splošno mogoča, če motor deluje normalno, vendar se izogibajte ponavljajočim se kratkim vožnjam in upoštevajte opozorilo DPF. Nadaljnje neuspele regeneracije lahko povečajo nalaganje saj in vodijo do zmanjšanega pretoka izpušnih plinov.