P2598: Delovanje tipala položaja A krmiljenja tlaka polnjenja turbopolnilnika – obtičalo na nizki vrednosti

Kaj to pomeni

Tipalo položaja A javlja vrednost, ki je obtičala blizu spodnjega konca njegovega giba, čeprav je aktuatorju ukazano premikanje. Aktuator je lahko mehansko obtičal v zaprtem položaju (ventil wastegate se je zataknil zaprt, lopatice VGT pa pri najmanjši odprtini) ali pa tipalo samo stalno javlja nizko vrednost. Tlak polnjenja je nenadzorovan — pri dizelskih motorjih z VGT je lahko previsok, pri sistemih z ventilom wastegate, zagozdenim v zaprtem položaju, pa prenizek.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo položaja A za krmiljenje polnilnega tlaka turbopolnilnika poroča o položaju aktuatorja, da lahko krmilni modul primerja dejanski hod z ukazanim. Ta koda se shrani, ko odčitek ostane blizu spodnje meje kljub zahtevi za premik; vzrok je lahko tipalo, ki je obstalo na skrajni vrednosti, ali aktuator oziroma povezava, ki je obtičala na tem koncu. Posledični polnilni tlak je lahko prenizek ali pa na nekaterih sistemih VGT nenadzorovan.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Aktuator je mehansko obtičal blizu spodnjega konca giba
2. Tipalo stalno javlja nizko vrednost

Simptomi

• Lučka za preverjanje delovanja motorja (Check Engine) lahko zasveti
• Lahko pride do zmanjšane moči motorja ali tlaka polnjenja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in v živih podatkih primerjajte ukazani in dejanski položaj tipala A s polnilnim tlakom, da potrdite, ali nizek odčitek vztraja tudi ob zahtevi za premik.
2. Preglejte priključek in ožičenje tipala A glede poškodb, slabega stika ali umazanije, ki bi lahko ohranjala nizek signal.
3. Preverite, ali se drog aktuatorja in povezava zatikata oziroma ali kažeta znake, da je mehanizem wastegate ali VGT obtičal blizu konca hoda.
4. Če je na voljo, uporabite podprti preizkus aktuatorja in preverite, ali tipalo A gladko sledi ukazu.
5. V skladu s specifikacijo proizvajalca preverite tokokrog in povratni signal tipala A, da ločite napako tipala od mehanskega zatikanja.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan ali poškodovan priključek oziroma ožičenje tipala A.
• Po postopku proizvajalca odpravite zatikanje povezave aktuatorja.
• Zamenjajte tipalo A, če njegov povratni signal ostane blizu spodnje meje kljub potrjenemu premikanju aktuatorja.
• Popravite ali zamenjajte aktuator, če se ne more premakniti skozi ukazani razpon.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozite umirjeno ter se izogibajte močnemu pospeševanju in vleki, saj je polnilni tlak lahko zmanjšan ali slabo krmiljen. Ustavite se, če motor občutno izgubi moč, oddaja nenavadne zvoke turbopolnilnika ali močno kadi.