P2587: Območje/delovanje tokokroga senzorja B za položaj krmiljenja polnilnega tlaka turbopolnilnika

Kaj to pomeni

Senzor položaja B je električno brezhiben, vendar odčitek ne sledi senzorju A ali modelu ukaza aktuatorja. Pogosto je vzrok napačno poravnan redundantni senzor ali dotrajan element na drugem turbopolnilniku.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmiljenje polnilnega tlaka turbopolnilnika uporablja aktuator za premikanje lopute wastegate ali spremenljivih lopatic, tipalo položaja B pa krmilnemu modulu motorja sporoča položaj aktuatorja, ki ga ta primerja s tipalom A ali ukazanim položajem. Ta koda pomeni, da je signal tipala B prisoten, vendar ni skladen s pričakovanim razmerjem položajev. Modul lahko zmanjša polnilni tlak, če ne more zanesljivo preveriti premikanja aktuatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nosilec senzorja je bil po servisu napačno poravnan
2. Hallov element je dotrajan
3. Element senzorja je zaradi staranja zunaj kalibracijskega območja

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja
• Zmanjšana moč motorja ali polnilni tlak turbopolnilnika
• Lahko se vklopi zasilni način

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in izrišite žive odčitke položaja tipal A in B skupaj z ukazom aktuatorju ter ugotovite, kdaj se njuno sledenje razhaja.
2. Preglejte pritrditev in povezovalni mehanizem tipala B, ali sta zrahljana ali v napačnem položaju oziroma kažeta znake, da sta bila premaknjena med servisom turbopolnilnika ali aktuatorja.
3. Preglejte konektor in kabelski snop tipala B, ali sta poškodovana ali imata slab kontakt, zaradi česar bi lahko bil pravilen signal nestabilen.
4. Z ustrezno diagnostično napravo ukažite aktuatorju polnilnega tlaka premikanje skozi celoten hod ter opazujte, ali tipalo B gladko in dosledno sledi glede na tipalo A.
5. Če sta poravnava in ožičenje brezhibna, pred zamenjavo katerega koli dela po postopku proizvajalca preizkusite tipalo B in aktuator.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite in pravilno poravnajte tipalo B, če se je njegova pritrditev premaknila.
• Popravite poškodovan konektor ali kabelski snop, ki vpliva na tipalo B.
• Zamenjajte tipalo B, ki stalno kaže položaj zunaj območja.
• Popravite ali zamenjajte zatikajoči se aktuator, če se ne premika skladno z ukazom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite pospeševanje ter se izogibajte vleki in dolgotrajni vožnji z veliko obremenitvijo, dokler je polnilni tlak zmanjšan ali neenakomeren. Nadaljnja vožnja lahko sproži zaščitno omejitev moči, napaka aktuatorja pa se lahko poslabša.